内燃机车开出了蒸汽机车的气势
2024年1月8日，由2ТЭ10МК--2093和2ТЭ10МК--2292А组合而来，并加挂中间动力车的三机组合内燃机车牵引敞车大列通过后贝加尔边疆区Новая Чара站，三台内燃机车柴油机全功率运行时，排气管排出的滚滚浓烟颇有蒸汽机车的气势。
由2ТЭ10МК--2093和2ТЭ10МК--2292А组合而来，并加挂中间动力车的三机组合内燃机车照这个描述，应该是来自3个不同车组的机车组成了一组3ТЭ10МК？
Lion2013 发表于 2024-1-22 11:11
照这个描述，应该是来自3个不同车组的机车组成了一组3ТЭ10МК？
原车组的A节车或者B节车报废后，另外一组A节车或者B节车还可以开，就组合在一起继续用，俄铁机务段经常这样。
五子棋 发表于 2024-1-22 20:20
原车组的A节车或者B节车报废后，另外一组A节车或者B节车还可以开，就组合在一起继续用，俄铁机务段经常这 ...
它们自由拆解组合还是只能在机务段完成？
美国的这种车是自由组合拆解的，网上搜什么编组都有，甚至机车朝向都随意。好像跟东风1一样。
Lion2013 发表于 2024-1-22 22:49
它们自由拆解组合还是只能在机务段完成？
美国的这种车是自由组合拆解的，网上搜什么编组都有，甚至机车 ...
俄铁这种拆解组合只在机务段进行
本帖最后由 Lion2013 于 2024-1-24 11:54 编辑
五子棋 发表于 2024-1-23 19:44
俄铁这种拆解组合只在机务段进行
那就是跟猪的情况类似？
机车之间的电气连接可能有很多，包括机车单元之间的信号线和其他电气线路甚至油路？
Lion2013 发表于 2024-1-23 22:56
那就是跟猪的情况类似？
机车之间的电气连接可能有很多，包括机车单元之间的信号线和其他电气线路甚至油 ...
机车间的供电连接线、信号线和控制线。
Lion2013 发表于 2024-1-22 22:49
它们自由拆解组合还是只能在机务段完成？
美国的这种车是自由组合拆解的，网上搜什么编组都有，甚至机车 ...
美国车的重联线不是最多只能识别4个车嘛？再多的是无动力附挂倒也没毛病
没查证过不确定，只是各方面渠道得到的都是这个印象
本帖最后由 Lion2013 于 2024-3-5 13:47 编辑
CRS 发表于 2024-3-4 21:20
美国车的重联线不是最多只能识别4个车嘛？再多的是无动力附挂倒也没毛病
没查证过不确定，只是各方面渠 ...
没吧，我印象中没有重连数量限制的部分。实际操作的限制主要是再多了车钩要爆了。
http://bbs.hasea.com/thread-600658-1-1.html
从看过的图片来看，如果机车组全是6轴车一般最多5机重联，全4轴车的话最多好像见过8机重连的。
超硬核火车模拟器Run8(以前有帖子介绍过http://bbs.hasea.com/thread-600973-1-1.html)的联网服务器上我记得是明文规定，禁止6轴车重连超过6机（这个模拟器是有车钩断裂模拟的）。
图片突然要找还真不太好找。
倒是DPU组数有限制，GE车的电脑上看好像最多能控制6组，注意是“组”，不是“辆”。被DPU控制的机车可以通过重连线将指令转发给与之重连的机车，但是在本务只能看到整个一个组，至于这个组是单机还是重连就不知道了。所以这个限制几乎不被认为是限制。
实际美国一般最多也就两组DPU，中间一组，列尾一组。还有很多一组的，DPU在列尾或中部某处。好像是见过中间有两组的，极少。
澳大利亚世界纪录的600多节车的那列，现在想找居然找不到，都只是说8台机车分散在列车各处，至于具体怎么分散的没找到。没记错的话是3组还是4组DPU。
Lion2013 发表于 2024-3-5 13:38
没吧，我印象中没有重连数量限制的部分。实际操作的限制主要是再多了车钩要爆了。
http://bbs.hasea.com ...
想起来好像有这么个帖子来着，没想到就在这{:5_130:}{:5_130:}
那看起来从电路的角度它确实不限制也不能判断一个单组里串了几个车
是首先，我也是游戏里的印象占很大比重
模拟火车世界没见过超过4辆的，但它也都是现代车，我认同车钩要崩这个限制，电路问题可以暂挂了
铁路工厂，只在特定的线路见过5辆(好像最多也是5个)机车组，目前 Feather River Canyon 是有的
至于为什么我认为电路只能4个，是模拟火车世界做出来了初代SD40和狗头F7
这俩车专门都有个控制器，选择你的编组里有几辆机车，最大是4，教程说明也一致
不过这俩都是EMD的车，不知道会不会早期EMD标准就是也不太一样
这个是SD40的图，F7我印象是四档旋钮开关
本帖最后由 Lion2013 于 2024-3-13 02:06 编辑
TSW和TS/RW也是没限制的，自由模式随便挂。DPU数量都没限制。我曾经干过把路上遇到的所有机车和车辆全挂一起，几百节是有了，下方行车图都看不到头，自由视角也等不到列尾就被本务拽跑了，DPU也都不知道多少组了。
因为这两个游戏都是采用现实存在的路线，所以里边预制的任务一般也按照现实列车来编组。但自由模式或自创任务你想发疯没人拦你。{:5_113:}
至于说EMD的机车选择，很久没玩了也早忘了。而且TSW也更新几代了，我基本只玩过初代。那个机车选择，我猜可能是利用了重连线那5根备用线来实现一个在AAR规定的基本功能之外自家独有的功能，比如警铃那一项，看原文说法可能是不分机车的，一个机车出问题了所有机车都响。可能他们会通过这个让本务知道具体是哪辆车出了什么问题，从而就不用挨个车查了。
那如果机车没有配备这个功能，比如混合重连，那头是GE或ALCO，那就是基本的AAR重连功能。毕竟AAR没有规定，人家就没有义务去支持你自创的功能，EMD也没有义务去支持GE或ALCO自创的功能。
实际上这个功能就算有估计也意义不大，现实中EMD，GE和ALCO混合重连的远多于同品牌重连。基本上都是赶上啥车就用啥，机车没毛病只要本务脸冲前就行，后边啥车啥方向什么顺序完全随意。不过通常为了换向方便，一般最后一台机车脸是朝后的，面向机后一位。整个机车组就相当于一台双司机室机车。
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刚刚简单查了一下，那个机车选择似乎是AAR标准化之前的东西，EMD的那个似乎是跟电阻制动有关的，有电阻制动的车才有那个。
Lion2013 发表于 2024-3-13 01:37
TSW和TS/RW也是没限制的，自由模式随便挂。DPU数量都没限制。我曾经干过把路上遇到的所有机车和车辆全挂一 ...
嗯清楚了，那我们各自的猜测好像都略有道理
确实我也只是说官方游戏任务出现的场景
玩家恶搞那也有动车组顶个蒸爷干到三百多公里连杆都掉帧了{:5_113:}{:5_113:}
CRS 发表于 2024-3-15 00:02
嗯清楚了，那我们各自的猜测好像都略有道理
确实我也只是说官方游戏任务出现的场景
会玩的话触发bug哪用得着推啊，自己就飙起来了。
Youtube上看过一个视频，TSW英国地图好像是。那边有一种老式的柴油调机，机械传动，也有跟蒸汽机类似的连杆。
任务中本来这个车，单机，是在玩家驾驶的动车组前方，应该是专门压玩家列车信号的。然后玩家可以通过一种忘记什么骚操作，可以触发bug，然后这车就可以自己飙到100多英里每小时。然后也是，跑那么快连杆都掉帧了，不是不动就是倒着转。{:5_113:}
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