2019年7月铁路运转（一）：北太焦线铁路运转
2019年7月，笔者听闻山西境内有几趟非常有名的小票车，为了能记录国内为数不多的“非空调绿皮小票车”，笔者专门前往山西，记录了其中几趟著名的小票车，本帖将先叙述笔者在2019年7月11日运转北太焦线铁路著名的“太行铁公交”——8171/2次列车的全过程。话说在2019年7月9日下午，笔者来到沈阳站，那里也是整个旅程的起点。
来到沈阳站，笔者取出了提前预订的车票，准备乘坐当时的2258次列车先前往阜新。至于笔者当时为何会先前往阜新，后面自然会交代清楚。
当天下午17点10分，笔者检完车票，直接来到站台，登上列车。
上车后，笔者直接拍下所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。
而当时车厢内的乘客数量非常多。
前往阜新途中，笔者看到2258次列车的本务机车为沈局沈段某DF4D准高型内燃机车（花老虎）。
当天晚上19点50分，笔者乘坐2258次列车来到阜新南站。
下车时，笔者拍摄了2258次列车当时的水牌（方向牌）。话说2258次列车后来更改运行区间为“通化—北京”。
拍完这些，笔者离开了阜新南站。
第二天，也就是2019年7月10日早上7点30分，笔者来到距离阜新南站不远的阜新市长途客运站。
来到客运站，笔者取出了提前预订的班车客票，准备乘坐早上8点整的班车前往河北唐山。
早上7点50分，笔者检完客票，登上前往唐山的班车。
在前往河北唐山途中，笔者所乘坐的班车先在塔山服务区停车休息。
接着笔者又在途中随拍了四张图片。
当天下午14点整，笔者乘坐该班车来到唐山汽车客运西站。
当天傍晚19点整，笔者来到唐山车站，并取出了提前预订的车票，准备乘坐由太局值乘的K868次列车前往山西榆次。
进入车站，笔者直接检完车票，来到站台，登上K868次列车。
上车后，笔者同样拍下所乘坐卧铺车厢的“身份证”（车厢编号）。
接着笔者将手中的车票更换为卧铺牌。