2020年6月山东之旅（三）：K8271次列车新兖线兖州-菏泽段运转探访
新兖线铁路，起点为京广铁路的新乡车站，途经菏泽、济宁，最终到达京沪铁路的兖州车站。其分为三段修建，而其中的兖州-菏泽段，于1980年实现全线通车。再后来，济局开行”菏泽-济南-哈尔滨“1471次列车，也就是著名的”荷二埋汰“，后来其升级为K294/5次列车。2015年，该车收归哈局所有。就在其收归哈局前夕，本人曾乘坐了最后的济局版K294/5次列车，但没有运转到菏泽-兖州区间。为了弥补当年的遗憾，本人特别在2020年6月12日乘坐济局管内的K8271次列车运转了新兖线铁路兖州-菏泽区间，记录了沿途的绝大部分车站，以弥补当年的遗憾。本帖简要叙述了当时的运转过程。话说在2020年6月12日早上7点20分，笔者在前往济南站的途中，拍摄了路过的“济南铁路体育馆”。
过了那里不远，笔者来到济南车站。
进入济南站，笔者取出提前预订好的车票，准备运转K8271次列车。
进入候车室，笔者直接检完车票，来到来到站台。
上车后，笔者直接来到票面指定的”软卧代软座“车厢。
早上8点18分，笔者所乘坐的列车在天空中密布的乌云之下，驶离济南车站，并先从济南铁路机务段旁边驶过。
不久，列车驶出济南市区，开始在京沪线“济南—泰安”区间的山谷之间行驶。
炒米店车站通过。
崮山车站通过。
青扬车站通过。
界首车站通过。
大约37分钟之后，笔者所乘坐的列车驶入泰安市区。
上午9点整，笔者所乘坐的列车到达泰山车站，而站内当时还停着济南局的“钢轨探伤车”。
过了泰山车站，笔者所乘坐的列车，驶出山谷之间，冒着倾盆大雨，继续在平原地带行驶。
洪沟车站通过。
北集坡车站通过。
大汶口车站通过。
上午9点40分，列车到达磁窑车站。