1988年上海西---长春166/7次列车全程往返运行时间
本帖最后由 peterpu 于 2023-6-24 19:53 编辑上海西15:23开，昆山踩站站乐，望亭吃346和14次，南京天黑，蚌埠调头橘子换西瓜，磁窑天亮吃22次，济南换北京，山海关换红三，锦西天黑，公主岭天亮全程38小时半，实际40小时，就沈阳和公主岭之间晚的
本帖最后由 peterpu 于 2022-7-1 09:21 编辑
长春18点左右开，公主岭天黑，锦西天亮，高桥吃55次，天津西附近吃饱，泰安天黑，徐州汇14次，滁州吃13次。龙潭天亮全程38小时半，实际40小时，就天津晚的 该车最初是长春-常州吧 是现在的吉林与上海之间的K515/K518次，K516/K517次旅客列车的前身。 这对旅客列车的车次的发展过程为：165/168次，166/167次—145/148次，146/147次—345/348次，346/347次—1345/1348次，1346/1347次—K515/K518次，K516/K517次。
wzn 发表于 2022-6-30 13:04
该车最初是长春-常州吧
就那年改到上海西
那时长春的本务是什么，很像西瓜，但又不是，济南的西瓜是客运还是货运的额，22次和14次过济南局也是西瓜 坐长途软卧一直是我小时候的理想 wzn 发表于 2022-6-30 13:04
该车最初是长春-常州吧
当年常州也是沪宁线跨局列车终到始发大站，一些当时暂时进不了上海站的外局车很多都终到常州，列入齐齐哈尔--常州（今K50/47/8/9)，包头--常州（今Z284/1/2/3），枣庄--常州(已停运）
话说回来，这个车当年用的什么车底？
印象当中中午时候下行通过天津，在那个绿皮满天飞的年代堪称一股清流~~ 我记得88年寒假，学校给买的的就是长春--上海车，车次是148/145、146/147，进上海。上海--长春两晚一白天，当时上海同学一般坐真如---三课树58/55、56/57车，两白天一晚上，下午5点多到长春。 江苏无锡跨越 发表于 2022-7-14 08:51
当年常州也是沪宁线跨局列车终到始发大站，一些当时暂时进不了上海站的外局车很多都终到常州，列入齐齐哈 ...
包头--常州
这个车次有印象，当年无法直达上海……
大河 发表于 2023-6-25 08:19
我记得88年寒假，学校给买的的就是长春--上海车，车次是148/145、146/147，进上海。上海--长春两晚一白天， ...
56以前在真如，但你说的1988年一定在上海发车了
huanghewhpiano 发表于 2022-6-30 16:46
这对旅客列车的车次的发展过程为：165/168次，166/167次—145/148次，146/147次—345/348次，346/347次—13 ...
2023年7月1日全国铁路调整旅客列车运行图后，这对旅客列车由K515/K518次，K516/K517次升级为Z515/Z518次，Z516/Z517次，运行时间压缩了将近12个小时。
peterpu 发表于 2023-6-25 20:03
56以前在真如，但你说的1988年一定在上海发车了
87年9月份买到的列车时刻表，还是真如---三课树，上学那是还坐济宁--三课树116，后来改为菏泽--哈尔滨 大河 发表于 2023-6-26 07:59
87年9月份买到的列车时刻表，还是真如---三课树，上学那是还坐济宁--三课树116，后来改为菏泽--哈尔滨
东北车都在真如待过，西安也去过真如，不知道是不是现在的252
huanghewhpiano 发表于 2023-6-25 22:35
2023年7月1日全国铁路调整旅客列车运行图后，这对旅客列车由K515/K518次，K516/K517次升级为Z515/Z518次 ...
然后……济南站的车更少了……
为何蚌埠要调头 那时蚌埠要调头，1994年再路过不调头
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