铁路改革
十八个路局合并,流传很长时间。我觉得不是空穴来风,
没多久就一次,跟大姨妈似的。
呵呵,太久没上铁路网了,现在也太少人上铁路网了,好冷清啊,铁路局全合并可能微小,必竟每年资产狂增。 全合并?然后呢? 合并完了重新组建18个路局进行管理
天津局,南京局,长春局,齐齐哈尔局……{:5_134:} 减少路局,扩大管理区域,减少机构,降低成本 六角鱼 发表于 2021-12-23 13:41
减少路局,扩大管理区域,减少机构,降低成本
官样文章的套话有啥用啊。还不如来点儿实际情况描述和分析,以及相关想法的举例和对比呢。
huamao_zhh 发表于 2021-12-23 14:09
官样文章的套话有啥用啊。还不如来点儿实际情况描述和分析,以及相关想法的举例和对比呢。
说到底是利益,铁总不会放权,再建议也没用
要看上级有没有决心,要说这么多年,只有刘大力搞改革
这肯定不可能的。轨道交通的天生属性就决定了在没有大的资源浪费的前提下是无法实现充分的内部同质竞争的。 六角鱼 发表于 2021-12-23 18:57
说到底是利益,铁总不会放权,再建议也没用
要看上级有没有决心,要说这么多年,只有刘大力搞改革
天天喊口号有意义吗?前言不搭后语,然后推到上级决心,神逻辑。 六角鱼 发表于 2021-12-23 18:57
说到底是利益,铁总不会放权,再建议也没用
要看上级有没有决心,要说这么多年,只有刘大力搞改革
刘进行的可是郑州局一分为三,北京局一分为二的逆向改革?{:5_134:}
撤销分局是大势所趋,他顶多算顺势而为
要我说招魂儿党不如多去秦城送点饭更实际
铁道游击队长 发表于 2021-12-24 16:37
刘进行的可是郑州局一分为三,北京局一分为二的逆向改革?
撤销分局是大势所趋,他顶多算顺势 ...
之前哪个熟知刘进行的人民号机车不知道去哪里,多半陪着刘去了,
huamao_zhh 发表于 2021-12-24 19:07
之前哪个熟知刘进行的人民号机车不知道去哪里,多半陪着刘去了,
6666
这个论坛不来的人太多了
页:
[1]