2021年9月10日宿州站停止办理客运业务
根据上海铁路局通知，为配合京沪线宿州站改造工程需要，自2021年9月10日起至2022年12月30日止，宿州站停止办理客运业务，所有客车改为正线通过。因为施工改造给您带来不便，敬请谅解。各位经由宿州站出行的旅客，可以前往宿州东站、徐州东站、徐州站、蚌埠站、固镇站乘车，请提前规划出行安排，以免影响您的行程。
有幸在即将拆除之际遇见老站房，卫星图上站房的星形穹顶很有特点 不知道宿州站改造过后会不会延用原站房的星形穹顶造型？
1年3个月，是大工程了。比当年蚌埠站的力度大。 huanghewhpiano 发表于 2021-9-9 08:41
不知道宿州站改造过后会不会延用原站房的星形穹顶造型？
大概率不会。审美早就不一样了，再说这个穹顶又不是什么特别有意义的地标建筑，最多只是能引起恋旧情结比较重的车迷的共鸣罢了
江淮风情 发表于 2021-9-9 08:56
1年3个月，是大工程了。比当年蚌埠站的力度大。
蚌埠站当时烂尾了，蚌埠站改要包含当初的2011年站改。
cbs_cdj_bb 发表于 2021-9-10 08:56
蚌埠站当时烂尾了，蚌埠站改要包含当初的2011年站改。
印象里第一波改了无柱雨棚和走廊，第二波是2019年的外立面。再往前点，站前广场下穿不知道算不算。
江淮风情 发表于 2021-9-10 09:34
印象里第一波改了无柱雨棚和走廊，第二波是2019年的外立面。再往前点，站前广场下穿不知道算不算。
站前广场下穿不算，那是蚌埠市的东西，不过那是蚌埠市最后一次从铁路上弄钱修地方设施了。后来国务院出台文件，谁要求修谁掏钱。2008年蚌埠站改为合蚌高铁配套项目，无柱雨篷，加装电梯，高站台，重新装修站房，新建邮政地道，重新修建地道，安装闸机（做合肥方向高铁始发终到用）。后来邮政地道邮政不愿意掏钱就没有搞，蚌埠站改用合蚌资金修，但是你懂的，高阻上台，全面暂停跨越的方案，所以就修个雨蓬，高站台，电梯，走廊那事配合无障碍通道用的。当时合肥不是因为站改不满意，从合蚌公司单独拿出来站改的。合肥自己掏了5000W
现在就等着蚌埠站始发的动车了。 宿 州站以前也改造过，拆了，这钱就打了水漂了，
就跟清朝的海塘，钱下来，只能修一部分，还剩一段不修，这样，过几年，上面又拨款下来，修。
【 【 这样，钱又可以进某些人腰包了。
子子孙孙，无穷馈也。
全都跨越不如把符离集开起来当临时站（类似天津杨柳青）{:2_35:}
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