发生火灾事故的2ТЭ116У-0220
本帖最后由 五子棋 于 2021-8-29 15:23 编辑发生机械间火灾事故的2ТЭ116У-0220号机车，2ТЭ116У-0220号机车2013年4月制造于乌克兰卢甘斯克机车厂，出厂后配属伏尔加河沿岸铁路局马克西姆- 高尔基货运机务段，俄铁机车配属号16494346，2018年7月转配至伏尔加河沿岸铁路局阿斯特拉罕2号机务段，机车配属号改为16494353，2021年7月23日2ТЭ116У-0220号机车在索洛多夫卡---列宁斯克间运行时因机械间油管泄漏引发火灾，造成机车小破。
又是高压油管啊，不是说柴油不易燃吗 铁道游击队长 发表于 2021-8-29 15:54
又是高压油管啊，不是说柴油不易燃吗
2012年1月23日凌晨3时40分，北京铁路局北京机务段的东风11G型0065、0066号机车，牵引由北京开往汉口的Z3次直达特快旅客列车经由京广铁路运行，当列车运行至遂平至大刘庄间K868+301处时，因机车检修质量不良，柴油机高压油泵回油管漏油，造成机车前端机器间着火，被遂平站外勤值班员发现并示意停车，至4时40分司机将火扑灭，构成铁路交通一般B类事故
五子棋 发表于 2021-8-29 16:14
2012年1月23日凌晨3时40分，北京铁路局北京机务段的东风11G型0065、0066号机车，牵引由北京开往汉口的Z3 ...
对啊，我一个朋友当时是学习司机，直接给撸检修去了
不过现在看起来也算因祸得福了？这年头好像是个司机都想去检修但无门
只是那哥们是真喜欢开车{:5_134:}
本帖最后由 酒后胡言 于 2021-8-31 14:23 编辑
铁道游击队长 发表于 2021-8-29 15:54
又是高压油管啊，不是说柴油不易燃吗
1.雾化喷出以后，比表面积显著增加……
2.渗漏产生的油污，沾了些其它积灰中的成分后，积灰中某些成分具有一定的催化作用……
五子棋 发表于 2021-8-29 16:14
2012年1月23日凌晨3时40分，北京铁路局北京机务段的东风11G型0065、0066号机车，牵引由北京开往汉口的Z3 ...
这就是没安装F&GS系统的问题。
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