2019年3月京津冀铁路之旅（四）：“唐山北—天津”路用列车运转及SRZ25K前往北京全...
在前面的帖子中，笔者叙述了在2019年3月13日探访运转“唐山北—柳村北”路用列车的全过程，相关帖子可参考以下链接：http://bbs.hasea.com/thread-607277-1-1.html。本帖中，笔者将接着前帖的内容，叙述在3月14日探访运转“唐山北—天津”及乘坐SRZ25K前往北京的全过程。（接前文）话说在2019年3月14日凌晨6点，我再一次来到唐山北站。
来到车站，我直接进入候车室，准备乘坐57032次路用列车前往天津。
早上6点30分，我直接来到站台，登上57032次列车，而该列车的本务机车为京局津段DF4D3000系准高型内燃机车（花老虎）。
上车后，我同样先拍下所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。
之后我拍下了贴在车厢内的路用列车时刻表。
而旁边的二站台线路上，停着我头一天运转过的“唐山北—柳村北”57035次列车。
早上6点35分，我所乘坐的列车驶离唐山北站，并直接跨越京哈线铁路。
不久，列车驶出城区，开始在“唐山北—杨家口”联络线上行驶。
大约5分钟后，我所乘坐的列车逐渐并入津山线铁路。
6点50分，我所乘坐的列车杨家口车站。
大约7分钟后，我所乘坐的列车驶离杨家口车站，继续向唐山方向行驶。
早上7点11分，我所乘坐的列车到达唐山车站。
列车在唐山车站期间，我在车上购买了前往天津的车票。
大约10分钟后，我所乘坐的列车驶离唐山车站，并先通过丰南车站和七道桥车站。
过了七道桥车站不久，我所乘坐的列车穿过通往曹妃甸的双线电气化铁路，开始在郊外行驶。
途中，列车停靠田庄车站。
7点57分，列车到达位于芦台城区内的芦台车站。
大约2分钟后，我所乘坐的列车驶离芦台车站，继续向天津方向行驶。期间，列车又穿过一条单线电气化铁路。