全路停产的客车
本帖最后由 五子棋 于 2020-9-26 21:10 编辑21型22型 22B型 22C型 23型 25型 31型 25A型25B型25C型25K型25Z型双层25B型双层25K型 双层25Z型
无法确定是否停产的车型25G型 25T型
25G我可以确认没停，25T就不好说了。 25k和25z为什么要停产? xxy_vincent 发表于 2021-5-16 01:41
25k和25z为什么要停产?
25K转向架一直有问题，降速运行。所以很早（早在铁路在线和海子都红火的时候）的时候就瞎猜，如果不更换转向架那就是降级降速应用，然后用烂用完。
酒后胡言 发表于 2021-5-16 08:43
25K转向架一直有问题，降速运行。所以很早（早在铁路在线和海子都红火的时候）的时候就瞎猜，如果不更换 ...
有问题的是CW2，而且也不可能是无法整改的
25K是政治问题，托刘爷爷的福
还有说KD25K跑160不稳定的
反正说来说去，广深铁路在08年之前一直拿25K跑160
铁道游击队长 发表于 2021-5-16 12:14
有问题的是CW2，而且也不可能是无法整改的
25K是政治问题，托刘爷爷的福
还有说KD25K跑160不稳定的
队长？那25C是什么问题啊？
本帖最后由 huamao_zhh 于 2021-5-17 13:23 编辑
VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-17 08:44
队长？那25C是什么问题啊？
不锈钢车体带来的成本问题，同时CW-2A转向架的问题也是重要因素吧。.
25T为何停产呢？
huamao_zhh 发表于 2021-5-17 13:21
不锈钢车体带来的成本问题，同时CW-2A转向架的问题也是重要因素吧。.
25T为何停产呢？
也就是说25C车体其实并没什么问题？25T没停但目前没有订单。 VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-17 18:34
也就是说25C车体其实并没什么问题？25T没停但目前没有订单。
没有听说到25C车体的问题。 VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-17 08:44
队长？那25C是什么问题啊？
这个太小众了而且远居广铁不甚了解
但想必是没有成熟配套的不锈钢车体维护能力吧
VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-17 18:34
也就是说25C车体其实并没什么问题？25T没停但目前没有订单。
关键是没有意义，这车除了转向架是国产的，其余基本是全套韩方进口
搁现在还有啥意义？
铁道游击队长 发表于 2021-5-18 11:25
这个太小众了而且远居广铁不甚了解
但想必是没有成熟配套的不锈钢车体维护能力吧
很好奇，为什么用不锈钢车体，而不是铝镁合金车体。
huamao_zhh 发表于 2021-5-18 14:20
很好奇，为什么用不锈钢车体，而不是铝镁合金车体。
这个得问棒子{:5_134:}
垃圾桶的拖车就是25T，所以25T不算停产吧 yzhjcyy 发表于 2021-6-5 20:28
垃圾桶的拖车就是25T，所以25T不算停产吧
鼓型拖车的确是还叫25T，但问题这玩意……完全就是个新车啊…
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-5 21:42
鼓型拖车的确是还叫25T，但问题这玩意……完全就是个新车啊…
估计核心技术没变，变得太多肯定就不叫了 yzhjcyy 发表于 2021-6-6 11:13
估计核心技术没变，变得太多肯定就不叫了
变化比25B到25G都大…
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-6 14:16
变化比25B到25G都大…
25B是25G的非空版本吧，先有的25G
yzhjcyy 发表于 2021-6-7 20:40
25B是25G的非空版本吧，先有的25G
也不能这么说吧，我记得25B好像预留了加装空调的条件？
VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-7 20:54
也不能这么说吧，我记得25B好像预留了加装空调的条件？
AC380空调22不服了啊{:5_113:}
页:
[1]
2