俄铁61-4517型软卧车
车长；25500毫米
车宽；3104毫米
自重；61.5吨
客室定员；36人
乘务员室；1人(带列车长办公室为2人)
最高速度；每小时160公里
转向架；68-4065型或68-4066型
水箱容量；1600升
哇这个更厉害，导柱定位跑160
不过想想美帝还一大票导框均衡梁跑160{:5_122:} 不过为何还是踏面制动呢？ 俄铁引进西门子的那款型号是？ SS34106 发表于 2020-9-9 00:10
不过为何还是踏面制动呢？
目测因为天气冷，外加实际不跑那么高{:5_134:}
感觉这个160类似于25G的构造速度140，都是虚的
漂亮！！！ VoithMaxima40cc 发表于 2020-9-9 08:18
俄铁引进西门子的那款型号是？
61-4476型客车(WLABmz) 使用UIC限界跑西欧方向，在白俄罗斯布列斯特更换转向架。
CRS 发表于 2020-9-8 22:15
哇这个更厉害，导柱定位跑160
不过想想美帝还一大票导框均衡梁跑160
图片中的转向架是КВЗ-ЦНИИ型转向架 国内叫211型转向架
因为60---80年代东德几大车辆厂给苏联代工生产了不少苏式客车，并且大量制造КВЗ-ЦНИИ型转向架，于是КВЗ-ЦНИИ型转向架就随着24型和18型客车来到国内了。
五子棋 发表于 2020-9-9 17:54
61-4476型客车(WLABmz) 使用UIC限界跑西欧方向，在白俄罗斯布列斯特更换转向架。
说到联运车，K19编组的客车都是什么型号呢？大家一直说的MTEC是载员的意思吧？感觉19的车应该也是比较老的车了。
VoithMaxima40cc 发表于 2020-9-11 08:24
说到联运车，K19编组的客车都是什么型号呢？大家一直说的MTEC是载员的意思吧？感觉19的车应该也是比较老 ...
K19/20用的是特维尔车辆厂2008年制造的61-4179和61-4177型客车
五子棋 发表于 2020-9-11 16:36
K19/20用的是特维尔车辆厂2008年制造的61-4179和61-4177型客车
对了，当年K3闹换车那阵，俄铁他们是打算给换什么车开着？
VoithMaxima40cc 发表于 2020-9-13 19:41
对了，当年K3闹换车那阵，俄铁他们是打算给换什么车开着？
俄铁可能想给我们推销61-4440，让我们用61-4440开K3/4。
五子棋 发表于 2020-9-13 19:42
俄铁可能想给我们推销61-4440，让我们用61-4440开K3/4。
他们为什么不直接给19换车底呢，不过听说K3换车底这事又被提上日程了。等等看吧，还是四方负责。
VoithMaxima40cc 发表于 2020-9-15 16:41
他们为什么不直接给19换车底呢，不过听说K3换车底这事又被提上日程了。等等看吧，还是四方负责。
国际列车更换新车需要两国铁路协商开会讨论技术细节等各种问题
很多细节两边谈不拢就换不成啊
就问一件事，K3还有么？还开么？{:5_134:} 铁道游击队长 发表于 2020-9-16 10:38
就问一件事，K3还有么？还开么？
队长您方便去环铁么？传闻环铁有列四方的新造25T，车上设备中俄双语。不过我也不确认，只是听说。
VoithMaxima40cc 发表于 2020-9-15 16:41
他们为什么不直接给19换车底呢，不过听说K3换车底这事又被提上日程了。等等看吧，还是四方负责。
俄铁想给K19/20换61-4440来着，被国铁集团以61-4440不符合我国铁路技术标准和安全标准为理由拒绝
五子棋 发表于 2020-9-16 19:27
俄铁想给K19/20换61-4440来着，被国铁集团以61-4440不符合我国铁路技术标准和安全标准为理由拒绝
我也是呵呵哒了，只能解释成俄铁不给国列25G让步，国铁就不给俄铁让步了。
VoithMaxima40cc 发表于 2020-9-16 19:22
队长您方便去环铁么？传闻环铁有列四方的新造25T，车上设备中俄双语。不过我也不确认，只是听说。
有空可以去看看，不过四方还有普铁产能？
铁道游击队长 发表于 2020-9-17 11:29
有空可以去看看，不过四方还有普铁产能？
一直也没停过啊，新旧动集拖车都有他们造的。那列25T应该是18年的。
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