酒后胡言 发表于 2020-8-30 08:50:57

虚心求教:铁轨“刨坑”是怎么回事?

https://www.bilibili.com/video/BV1hE411F7UG/?spm_id_from=333.788.videocard.6
如题,如链接,铁轨“刨坑”是怎么回事?瞎猜是不是启动时,车轮空转,空转到足够时间就把轨面摩得足够热而局部熔融了?
链接是印式的,还有毛式的。另外,看车轮打滑,火车机车投资那么大,难道没有防止车轮打滑的启动辅助功能吗?就是汽车那种,和ABS作用相反的防打滑功能。也许看到的车轮打滑的视频,也许系统有,而且已经介入了。


酒后胡言 发表于 2020-8-30 09:35:10

本帖最后由 酒后胡言 于 2020-8-30 09:36 编辑

https://www.bilibili.com/video/B ... 333.788.videocard.1
毛式刨坑
https://www.bilibili.com/video/BV16A411q7ad/?spm_id_from=333.788.videocard.0
看到这个,就了解刨坑了。也是搜了搜才碰到的。

酒后胡言 发表于 2020-8-30 09:59:02

https://www.bilibili.com/video/BV1TW411g7qS/?spm_id_from=333.788.videocard.5
这个应该是有启动防滑辅助功能的。

一只老斑鸠 发表于 2020-8-30 10:55:44

现代的内燃机车和电力机车都有防空转系统。

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 12:12:25

老车少有,新车都有,但是好不好用,灵不灵敏单说
这东西在成局叫打钢轨
这种情况在中国国铁极为罕见,因为起步很少有给这么猛的{:5_134:}

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 12:13:21

酒后胡言 发表于 2020-8-30 09:35
https://www.bilibili.com/video/B ... 333.788.videocard.1
毛式刨坑
https://www.bilibili.com/video/B ...

都这样了司机不知道回柄?别告诉我这车显示不了补机电流{:5_134:}

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 12:14:25

酒后胡言 发表于 2020-8-30 09:59
https://www.bilibili.com/video/BV1TW411g7qS/?spm_id_from=333.788.videocard.5
这个应该是有启动防滑辅 ...

这才叫专业,这要搁中国,司机敢这么玩,就准备吃考核吧{:5_134:}

一只老斑鸠 发表于 2020-8-30 13:05:11

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 12:14
这才叫专业,这要搁中国,司机敢这么玩,就准备吃考核吧

网络上有说是欧洲机车轴重轻,容易空转。

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 13:35:40

一只老斑鸠 发表于 2020-8-30 13:05
网络上有说是欧洲机车轴重轻,容易空转。

拉的还少呢
中国那些21吨的准高客机,有敢这么起步的吗{:5_134:}(当然了,这的确不利于平稳操纵)

一只老斑鸠 发表于 2020-8-30 14:48:50

本帖最后由 一只老斑鸠 于 2020-8-30 15:15 编辑

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 13:35
拉的还少呢
中国那些21吨的准高客机,有敢这么起步的吗(当然了,这的确不利于平稳操纵)
那就得问国铁集团是如何制定技规了。不过我曾经坐过列车进入济局线路的时候才知道什么叫暴力急速,普速列车硬是给济局玩成了地铁。济局司机的操作那是相当生猛。{:5_113:}

微笑漫步者 发表于 2020-8-30 15:03:05

真怀疑这样的司机是故意的。

酒后胡言 发表于 2020-8-30 15:57:09

另外,起步撒沙是不是也是防止空转的?看到有东南亚的铁路,工作人员用手人工从地上抓沙土撒。

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 18:23:52

一只老斑鸠 发表于 2020-8-30 14:48
那就得问国铁集团是如何制定技规了。不过我曾经坐过列车进入济局线路的时候才知道什么叫暴力急速,普速列 ...

技规对加速度应该没有要求,对冲动也没有要求(旅客投诉单说),但LKJ一旦动作司机就惨了{:5_134:}
所以一旦发生空转,中国司机绝对第一反应是回手柄,绝对不可能玩出欧洲那个视频的感觉
关于您的经历,本务应该是HXD3,司机没切电机,然后按照韶山的方式推手柄,如果编组又不大,确实会很暴力
但你放心,离黏着限制还远着呢,我见过的客车最大输出有420KN(司机无意的情况下),这个力量已经相当大了,但这个车的黏着至少应该在480以上

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 18:26:27

本帖最后由 铁道游击队长 于 2020-8-30 18:28 编辑

另外这种打钢轨的情况应该是发生在起步的最初阶段,这种情况下,无论用什么车,在中国都不会把牵引力给大了(基本不会超过持续牵引力)

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 18:55:16

微笑漫步者 发表于 2020-8-30 15:03
真怀疑这样的司机是故意的。
故意倒是不会,主要是太菜了吧
不过有的车的确不显示补机电流(又没注意到空转警示灯),如果沙管堵了或者那个地方轨面有油,可能就这样了

CRS 发表于 2020-8-31 22:59:00

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 18:55
故意倒是不会,主要是太菜了吧
不过有的车的确不显示补机电流(又没注意到空转警示灯),如果沙管堵了或 ...

这货看悬挂和车头轮廓搞不好是VL80那个年代的东西
8G能显示补机电流不?

CRS 发表于 2020-8-31 23:00:06

酒后胡言 发表于 2020-8-30 15:57
另外,起步撒沙是不是也是防止空转的?看到有东南亚的铁路,工作人员用手人工从地上抓沙土撒。

大吉岭喜马拉雅铁路人家车头站两个人带着一兜沙子一路撒{:5_113:}

CRS 发表于 2020-8-31 23:01:08

铁道游击队长 发表于 2020-8-30 18:23
技规对加速度应该没有要求,对冲动也没有要求(旅客投诉单说),但LKJ一旦动作司机就惨了
所以 ...

我好像听哪儿说现在有的LKJ已经可以分辨空转了?

铁道游击队长 发表于 2020-9-1 11:19:54

CRS 发表于 2020-8-31 22:59
这货看悬挂和车头轮廓搞不好是VL80那个年代的东西
8G能显示补机电流不?

不知道,没上过8G
国内的我记得标准化SS4就显示不了,所以大秦专门加了块补机流压表
但空转警示灯是肯定有的


铁道游击队长 发表于 2020-9-1 11:21:38

CRS 发表于 2020-8-31 23:01
我好像听哪儿说现在有的LKJ已经可以分辨空转了?
分辨空转并不难啊(很久前就讨论过这个问题),难点在于机务段土鳖分析室会不会放过他{:5_134:}
至于现在具体啥样我不清楚,很久没登机了,和谐车上去一般也是不闻不问{:5_113:}


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