1971年乌鲁木齐---上海51/52次列车往返运行时间
一楼哈哈哈楼上有些朋友可能是不大了解那段历史。之所以当年尾亚车站那么重要，源于兰新铁路的修建，最早在五十年代末，兰新铁路首段铺轨至进疆的尾亚车站，之后一段时间，尾亚车站曾经一度是连接内地与新疆的重要中转站，火车到尾亚掉头回去，去新疆的旅客需要在尾亚转汽车，筑路大军以尾亚为基地...
虽然那段时间不是很长，但是一度给尾亚车站留下一个比较大的摊子，持续十几年甚至更久让这个车站起到一定的作用，并且作为一个区段性基地（我个人表述，不一定准确）之后的一段时间人员也比较多，所以那时出入新疆的甚至很重要的一些车次也站停尾亚。当然，随着时代发展，终归她老去并逐渐被埋葬，但是那段历史还是值得回味，其起过的重要作用不容小窥。 从上海到乌鲁木齐
上海；8；00开
苏州；9；09到 9；18开
无锡；9；56到 10；06开
常州；10；40到10；51开
镇江；11；48到 11；55开
南京；12；56到 13；11开
滁州；14；03到 14；10开
蚌埠；15；56到 16；08开
宿州；17；24到 17；28开
徐州；18；29到18；46开
砀山；19；54到19；59开
商丘；20；52到21；06开
兰考；22；14到22；17开
开封；22；54到23；06开
郑州；0；06到0；21开
洛阳；2；17到2；25开
三门峡西；5；26到 5；39开
孟塬；7；38到7；47开
西安；9；46到10；00开
宝鸡；13；12到 13；25开
天水；16；56到17；08开
陇西；19；46到19；59开
兰州；0；04到 0；21开
打柴沟；4；03到4；15开
武威；8；48到8；58开
河西堡；10；23到10；35开
张掖；14；28到14；41开
酒泉；18；13到18；22开
嘉峪关；18；45到18；57开
低窝铺；20；51到20；59开
疏勒河；21；43到21；55开
柳园；0；28到0；43开
尾亚；2；47到3；02开
哈密；5；43到5；56开
大步；9；29到9；41开
鄯善；11；15到11；26开
吐鲁番；13；53到14；06开
盐湖；15；59到16；03开
乌鲁木齐；17；20到 从乌鲁木齐到上海
乌鲁木齐；19；55开
盐湖；21；18到 21；20开
鄯善；1；33到1；44开
大步；3；19到3；31开
哈密；7；00到7；15开
尾亚；10；29到10；43开
柳园；13；17到13；29开
疏勒河；15；43到15；55开
低窝铺；16；51到17；02开
玉门；18；36到18；43开
嘉峪关；19；26到19；38开
酒泉；20；00到 20；06开
张掖；23；20到23；32开
河西堡；3；37到3；53开
武威；5；18到5；23开
打柴沟；9；51到10；03开
兰州；13；16到13；34开
陇西；17；53到18；05开
天水；20；48到21；03开
宝鸡；0；48到1；01开
西安；4；03到4；17开
孟塬；6；25到6；37开
三门峡西；8；37到8；49开
洛阳；11；30到 11；40开
郑州；13；37到13；52开
开封；14；50到15；02开
兰考；15；39到15；41开
商丘；16；49到17；01开
徐州；19；11到19；28开
宿州；20；28到20；32开
蚌埠；21；48到21；59开
南京；0；38到0；53开
镇江；2；05到2；12开
常州；3；13到3；21开
无锡；4；00到4；02开
苏州；4；35到4；43开
上海；5；55到
哈哈，尾亚纯粹是去拉鬼的，不过真的很想搭乌局那个通勤车去景峡站玩玩，车站东侧大片的五彩岩层别提多漂亮了 铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:12
哈哈，尾亚纯粹是去拉鬼的，不过真的很想搭乌局那个通勤车去景峡站玩玩，车站东侧大片的五彩岩层别提多漂亮 ...
游击队长同志怎么看出来尾亚纯粹是去拉鬼的呢
五子棋 发表于 2020-8-24 13:13
游击队长同志怎么看出来尾亚纯粹是去拉鬼的呢
因为那是纯粹的无人区，除了车站及其宿舍，啥也没有，草都没有，除了鬼谁会去那？出了站即是冥界{:5_113:}
那么请问五子棋少将同志，可以买到上海至尾亚的硬板火车票吗？
铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:28
因为那是纯粹的无人区，除了车站及其宿舍，啥也没有，草都没有，除了鬼谁会去那？出了站即是冥界{:5_113: ...
当然可以购买罗
五子棋 发表于 2020-8-24 13:32
当然可以购买罗
真的会印刷？真的有人买？列车广播：各位旅客，尾亚车站就要到了，请下车的旅客提前做好下车准备，不要把冥币遗落在列车上{:5_134:}
可能彭加木老爷爷偶尔会去乘一下{:5_113:}
铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:36
真的会印刷？真的有人买？列车广播：各位旅客，尾亚车站就要到了，请下车的旅客提前做好下车准备，不要把 ...
1971年的时刻表上真的有印尾亚站
五子棋 发表于 2020-8-24 13:39
1971年的时刻表上真的有印尾亚站
我知道，但是这种车站办理营业真的很鬼畜，比秦岭还鬼畜，秦岭站外好歹有个周家庄村
西安到宝鸡176（？）公里要跑3个小时？就算那时候没有电气化，但是在平原复线上这个速度也是有点慢啊！ 铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:12
哈哈，尾亚纯粹是去拉鬼的，不过真的很想搭乌局那个通勤车去景峡站玩玩，车站东侧大片的五彩岩层别提多漂亮 ...
是不是为了加水或者避让/会让？ 兰州到武威要跑8个小时？？隧道、展线、大坡道一起看个够，这酸爽。。。 沪乌T 曾有挺长一段是上局担当的吧？ 五子棋 发表于 2020-8-24 13:39
1971年的时刻表上真的有印尾亚站
五子棋少将同志，您说尾亚站有售票室吗？如果有的话，给谁卖票？
职工有公免，家属在那个年代蹭车也是极其正常的{:5_113:}
可能一年卖不出十张票吧，而且不知道有没有印跨局车票
chasms 发表于 2020-8-24 17:05
是不是为了加水或者避让/会让？
技术作业停车一般不上时刻表啊，我印象中，90年代的时刻表，只有直达特快才专门注明：停车不办理客运业务，比如京沪直达
而且避让的话，一般也不会上下行都停吧
加水就更算了，那地方的水都是乌局用罐车从哈密运过去的{:5_134:}
据信，乌局可能很快会把兰新线上这些车站改成无人车站，也许以后我再也没机会去景峡站游玩了{:5_136:} 最早是上海担当，后来是各处一半乘务员，最后全部移交给鸟局了 1971年沪乌特快已经提速很多了。我大姑姑支边的，第一次回来需要168h T705/6 发表于 2020-8-25 19:26
1971年沪乌特快已经提速很多了。我大姑姑支边的，第一次回来需要168h
1971年的沪乌51/52次还是直快，10年后的1981年才升级为特快
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