1969年广州---上海49/50次列车全程运行时间
一楼哈哈哈 从上海到广州上海；9；50开
嘉兴；11；25到11；37开
杭州；12；48到13；00开
诸暨；14；11到14；20开
金华；15；59到16；13开
衢州；17；25到17；35开
上饶；19；19到19；31开
鹰潭；21；09到21；22开
向塘西；23；22到23；34开
樟树；0；20到0；30开
新余；1；35到1；48开
宜春；2；43到2；48开
萍乡；3；46到3；58开
醴陵；4；41到4；50开
株洲；5；37到5；52开
衡阳；8；39到8；54开
郴州；11；16到11；30开
韶关；15；01到15；15开
英德；16；30到16；42开
广州；18；55到
嗯，一天一夜的时间 从广州到上海
广州；8；30开
英德；11；08到11；20开
韶关；12；40到12；52开
郴州；16；18到16；30开
衡阳；18；52到19；11开
株洲；22；05到22；29开
萍乡；0；05到0；17开
宜春；1；15到1；17开
新余；2；34到2；46开
樟树；3；51到3；55开
向塘西；4；48到5；00开
鹰潭；7；01到7；17开
上饶；9；27到9；39开
衢州；11；25到11；34开
金华；12；45到12；57开
诸暨；14；44到14；52开
杭州；16；04到16；19开
嘉兴；17；30到17；43开
上海；19；25到
本帖最后由 五子棋 于 2020-8-9 18:54 编辑
hxbcnmh 发表于 2020-8-9 15:27
嗯，一天一夜的时间
1969年那会儿国铁很多干线还是单线、接头轨、木枕的年代，加上调度水平低，并且排图很松，
当时国铁机车队伍里面蒸汽机车比例有百分之95左右，
是不是现在的T169次与T170次呢？
本帖最后由 peterpu 于 2020-8-9 20:52 编辑
huanghewhpiano 发表于 2020-8-9 19:51
是不是现在的T169次与T170次呢？
511\512
peterpu 发表于 2020-8-9 20:15
511
怎么看出来的
好像是K49/50延长到三亚，新开了T169/70 蒸汽时代有这速度感觉还可以了，毕竟现在K车都还要20来个小时 hxbcnmh 发表于 2020-8-9 15:27
嗯，一天一夜的时间
你的数学是体育老师教的吧，我还以为LZ发错了
本帖最后由 peterpu 于 2020-8-13 13:00 编辑
五子棋 发表于 2020-8-9 15:34
从广州到上海
广州；8；30开
英德；11；08到11；20开
我94年坐过这车，好像时刻差不多，不会这么久没变吧，那时复线了，那时怀化车嘉兴到上海要3个多小时，怀化车在松江吃广州的待毙。 LZ搞个东北车，四川车 那时都是单线吧，有这么快？到株洲都是单线，上海还走现在的3号线 peterpu 发表于 2020-8-12 20:44
那时都是单线吧，有这么快？到株洲都是单线，上海还走现在的3号线
蒸汽机车可以开60公里
peterpu 发表于 2020-8-12 20:39
你的数学是体育老师教的吧，我还以为LZ发错了
好吧，少说了半天
本帖最后由 peterpu 于 2020-8-14 10:10 编辑
五子棋 发表于 2020-8-9 15:25
从上海到广州
上海；9；50开
嘉兴；11；25到11；37开
lz，嘉兴到杭州会那么快吗？现在有多少车做不到
本帖最后由 peterpu 于 2020-8-13 12:33 编辑
我从来没亲眼见到蒸汽拉客车,最后一次在上海见到蒸汽机车干活还是2001年，最后一次见到蒸汽机在2009年赶水 即使在1994年杭州到上海，就是5080的前身，还要走6小时，那时已经复线了 本帖最后由 peterpu 于 2020-8-13 12:57 编辑
LZ，80年代金山车要2个半小时。你的时刻表是不是那个时候的，上海到宁波要一各白天，94年宁波到杭州也要6小时，好像没吃待毙。那时肖勇线单线，LZ你的时刻是不是那个时候的
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