Df11-0128 发表于 2020-6-1 08:31:02

老石家庄火车站站房现状如何？

老石家庄火车站站房现状如何？

中国东方红 发表于 2020-7-23 14:02:12

本帖最后由 中国东方红 于 2020-7-29 13:39 编辑

京门支线 发表于 2020-7-20 19:52
话说石家庄站真奇葩，1985年还是在“老老站”，上午8点，售票窗口前一堆人要买去北京的票，“上午北京的票 ...
这事我也干过。{:5_113:}小的时候在郑州（73-78年），从小学三年级到初中二年级，寒暑假经常一个人回北京，一有政治活动或运动就不卖到北京的车票，当地人没办法，但自然难不倒北京人。这五年，回北京的票买到琉璃河、良乡、长辛店、丰台，全都买过。可能因为买到丰台的人很多，后来连丰台都不卖了。那时候坐郑州-永定门的316次普客，慢是真够慢的，站站停，但也让我对北京广郑州-北京段的几乎所有车站都有印象。
在现在的单位，十几年前一个年轻的小兄弟说他家是邯郸的，我问邯郸哪里的，说磁县。我又问磁县哪里的？他说光禄的。我说是火车站那吗？他说是啊，西光禄村。我跟他聊我印象中的光禄站，可能那个年代变化太小，我的描述居然跟他的记忆几乎一摸一样，我们一起大笑，成了朋友。后来跟我一起爬山、穿越，直到他有了孩子。

前进188 发表于 2020-6-1 23:26:52

还是那样吧。

Df11-0128 发表于 2020-6-2 13:46:26

前进188 发表于 2020-6-1 23:26
还是那样吧。

没搞一个博物馆？

AWBB 发表于 2020-6-2 15:23:57

在和铁路局扯皮

HT77. 发表于 2020-6-3 18:45:10

庆幸原封不动的保留下来。

北京老鼠 发表于 2020-6-4 00:54:45

作为一个“火车拉出来的城市”，老石家庄站到真应该做成一个博物馆，以铁路为主，介绍从村庄发展成为城市的历史，工业、商业给这个城市带来的繁荣，在市中心其实更有意义，还可以特别吸引一些要正离开石家庄到车站早了的旅客，是这批人的一个好去处。

Df11-0128 发表于 2020-6-4 10:14:35

北京老鼠 发表于 2020-6-4 00:54
作为一个“火车拉出来的城市”，老石家庄站到真应该做成一个博物馆，以铁路为主，介绍从村庄发展成为城市的 ...

元老级车迷来了

北京老鼠 发表于 2020-6-4 19:44:26

Df11-0128 发表于 2020-6-4 10:14
元老级车迷来了

过奖过奖{:5_113:}

papalgy 发表于 2020-6-4 22:10:29

看到熟悉的名字们，时光倒流。。。

中国东方红 发表于 2020-7-20 12:08:25

北京老鼠 发表于 2020-6-4 00:54
作为一个“火车拉出来的城市”，老石家庄站到真应该做成一个博物馆，以铁路为主，介绍从村庄发展成为城市的 ...

铁路实施遁地之前不就是说老站房改博物馆吗？这么多年没办啊！我还以为早就是博物馆了呢！唉！
话说石家庄站真奇葩，有一回还是在“老老站”，进站口在中山路地道桥上边，下着雨，北上的列车马上进站，车站已经广播“注意接车”。人们呼啦一下从各自背雨的地方聚集到进站口，但进站口就是不放人，大家淋着雨。车进站了，人们开始涌动，最终冲垮了进站口的铁栅栏，票也甭剪了，人们冲上站台。那一次，一共大概有近二百人。
还有一次，也是“老老站”，售票处排队买回京车票。前边一个老哥买到宋站的通票，售票员上来一句“去问事处买！”那老哥一个劲说去宋站、去宋站，半天售票员都没听明白。我心里这个急啊！排了半天，人家旁边窗口都买了俩了，这一个都打发不清！于是上前推开那老哥，朝着小窗口里的女售票员说，你给他查滨州线宋站！那女售票员查到后嘴里咕噜着“还有这个站啊！”。
这就是我对庄站的最深刻印象。{:5_113:}

京门支线 发表于 2020-7-20 19:52:47

话说石家庄站真奇葩，1985年还是在“老老站”，上午8点，售票窗口前一堆人要买去北京的票，“上午北京的票没有！”，我分开众人，举着钱，大喊“346永定门！”，顺利购票。售票员不会解释一下永定门（现在北京南站）就在北京么

北京老鼠 发表于 2020-7-21 00:22:11

中国东方红 发表于 2020-7-20 12:08
铁路实施遁地之前不就是说老站房改博物馆吗？这么多年没办啊！我还以为早就是博物馆了呢！唉！
话说石家 ...

有意思{:5_113:}

快价慢速列车 发表于 2020-7-21 20:39:11

京门支线 发表于 2020-7-20 19:52
话说石家庄站真奇葩，1985年还是在“老老站”，上午8点，售票窗口前一堆人要买去北京的票，“上午北京的票 ...

天津站也是一个德儿，后来已经发展成为黑车到售票厅抢人的状态，北京的票没有，实际上只是230没有，后边的310，320当然有的是。

石家庄的揍儿主要是就始发的两趟车，没有这两趟车，自然是没有票，它也不是没有票，而是就不卖给你。

石家庄天津真正的方便是1998年10月1日城际的开通，那一天是黑车的恶梦

快价慢速列车 发表于 2020-7-21 20:41:20

中国东方红 发表于 2020-7-20 12:08
铁路实施遁地之前不就是说老站房改博物馆吗？这么多年没办啊！我还以为早就是博物馆了呢！唉！
话说石家 ...

这个当然查不清楚，石家庄老老站的时候最远到长春，票只有长春的，再远就没有票了，印刷厂都印不出来。

快价慢速列车 发表于 2020-7-21 20:43:16

中国东方红 发表于 2020-7-20 12:08
铁路实施遁地之前不就是说老站房改博物馆吗？这么多年没办啊！我还以为早就是博物馆了呢！唉！
话说石家 ...

另外所谓的老老站都是一个德性，不分彼此，就几个剪票口，一个大通屋子，里边混着人，不分候车室，到剪票的时候，只是规定哪个窗口规定的死点，最后几个人当然进不去了

jyu212142 发表于 2020-7-27 16:02:46

都是满满的回忆啊

高洋 发表于 2020-7-27 18:39:51

石家庄站不要搞没有了啊！

禁止跨越 发表于 2020-7-31 16:04:51

现在旧站房是会展中心，经常搞点什么红木家具展销会之类的东西，房屋产权似乎还是铁路的；

至于什么博物馆还是没影儿的事情

快价慢速列车 发表于 2020-8-20 13:46:53

禁止跨越 发表于 2020-7-31 16:04
现在旧站房是会展中心，经常搞点什么红木家具展销会之类的东西，房屋产权似乎还是铁路的；

至于什么博物 ...

搞会展中心挺好，还能增加收入，又不是文物，三几十年的玩艺
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