CRS 发表于 2022-5-26 14:04
现在这形势民间资本谁特么投这玩意
而且哈密即使是边界，改变不了它归属于该西北大省
上饶那个上游也没 ...
1986年9月8日美国布恩峡谷旅游铁路公司从伊利诺伊州蟹果园与小埃及铁路公司买到一辆17号蒸汽机车，准备用来牵引旅游列车，机车到货以后因为发现锅炉坏了，修理费用超过买车价格，直接把17号机车变成了标本展览。但是到了1988年，美国一份杂志上发表文章说，当时天朝还在生产蒸汽机车，可能是这份杂志的影响，布恩峡谷旅游铁路公司董事会派了两个董事去大同机车厂参观，并与大同机车厂签订了购车合同同厂的存车线里面当时还有几辆建设停着没出手，于是挑选了一辆8419号，按照美方要求改了一些细节，于1989年完工运抵布恩峡谷旅游铁路，总价35万美元(折合现在人民币240万元)其中包括10万美元运费(折合现在人民币66万元)
本帖最后由 huamao_zhh 于 2022-6-11 23:19 编辑
wlj1965518 发表于 2022-5-28 20:28
2012年南京西曾经修复点火过一台草丛里的报废蒸汽，这些早年承接蒸汽大修的国铁单位，可能依然有一定的修 ...
确实是的，只要车辆别有大的损伤就行。现在大部分车贩子的蒸汽机车，为了运输方便，一般都是直接气焊割锅炉支架等，然后到目的地焊接上。
国铁相关机务段或者检修厂，还是有能力的，就是看认不认真了。
国内前进、建设型、上游型的最后一台车看样子还都在世，要是能由相关的博物馆收藏就更好了。
wzn 发表于 2022-5-27 14:25
ND5机车目前留存有统计吗？
保存下来做展品的帖子中有，在首页进口内燃机车的楼层中。
如果是机车户口贴，在“北京铁路车迷网”中有相关的帖子。
huamao_zhh 发表于 2022-6-11 23:18
保存下来做展品的帖子中有，在首页进口内燃机车的楼层中。
如果是机车户口贴，在“北京铁路车迷网”中有 ...
现在该网已经无法访问了
上游1381机车，保存地----太原西山煤矿公司，拍摄时间：2020年5月23日
东方红5-1067，玉溪站。
上游-1530，原牡丹江机车厂内。
工建型1045号机车，云南省开远市的凤凰生态公园1909广场。
huamao_zhh 发表于 2022-5-28 20:12
上饶那个是车贩子请他们过去的修的，估计修复难度也不小。
所谓现场修复顶多就是除锈喷漆基本恢复原貌，内部完全不可能也没能力修复
沈局彰段 发表于 2022-8-26 21:24
所谓现场修复顶多就是除锈喷漆基本恢复原貌，内部完全不可能也没能力修复
还真不是，那车是恢复了动态形式，还进行旅游牵引了。
北京型3160号机车：北京二七机车厂于1983年制造。2022年起存放在中铁一局位于陕西省西安市长安区的公司。
上游型0826号机车，陕西省咸阳市的秦汉新城渭柳公园内。
建设1994(建设8297改号)-南翔站2012年7月22日
建设1994(建设8297改号)-南翔站2012年7月22日
解放1型1563号机车，永红机务段机车库的“铁运印象”，作静态展示。
东方红5型0351号机车，天津市汉沽盐场主题景区。
huamao_zhh 发表于 2022-9-3 17:50
还真不是，那车是恢复了动态形式，还进行旅游牵引了。
车贩子找人干的活？
沈局彰段 发表于 2022-9-8 21:12
车贩子找人干的活？
据说是找的苏家屯是师傅进行全车修复的。现在停了，好像是环保要求。
东方红5型0446号机车：陕西省汉中市略阳县徐家坪的火车小镇。
本帖最后由 月饼弹簧 于 2022-10-12 07:00 编辑
中南大学的那台SS3机车，原车号的另一种说法（见“第三代机车”的第三段，图片源自网页）https://stte.csu.edu.cn/__local/3/6F/40/C148E21BDFDE3A4A9B560B7825F_2B307A12_399AE.jpg