社区 › 谈车论路 › 戚墅堰干嘛不把DF11AJ给变成现实呢？

铁道游击队长 发表于 2020-2-7 11:30:19

kaobei 发表于 2020-2-6 21:55
您的问题我还真没注意，一顿翻资料，查到的结果是----可以选配，16V280ZJB是电子喷射还是机械喷射可以根 ...

哈哈哈，非常感谢！！

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-9 21:31:00

kaobei 发表于 2020-2-5 22:54
东风11AJ那段介绍文字怕是有错误， 东风8CJ的资料也才说发动机标定功率是4410kw，机车标称牵引功率才3650kw ...

4700Kw？什么型号啊？没听说过啊。老机子了吧。

kaobei 发表于 2020-2-9 23:01:41

https://www.crrcgc.cc/qsy/g1105/s8314/t157906.aspx就是现在戚厂的12缸280机子的16缸版本。

huamao_zhh 发表于 2020-2-10 00:23:54

本帖最后由 huamao_zhh 于 2020-2-10 14:10 编辑

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-9 21:31
4700Kw？什么型号啊？没听说过啊。老机子了吧。
东风8CJ的16V280ZJB柴油机。280mm缸径x300mm行程。可以理解为现在到hxn5b的R12V280ZJ是该柴油机的减缸版。

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-10 08:28:01

五子棋 发表于 2020-2-5 08:47
内燃垃圾桶的动力车造出来以后就凉了吧，连环铁都没有去。

环铁现在进不去,施工中。

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-14 22:51:22

kaobei 发表于 2020-2-9 23:01
https://www.crrcgc.cc/qsy/g1105/s8314/t157906.aspx就是现在戚厂的12缸280机子的16缸版本。

感觉资阳那个16V280ZJH是挺可惜的，后来也进一步优化改进。不过后来玉柴有NY16V280ZJA。这次5C用R12V280ZJ其实并不是最好的选择，这个级别NY12V280ZJA应该是最先进的，不过玉柴向来和资阳关系好……

铁道游击队长 发表于 2020-2-15 12:10:49

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-14 22:51
感觉资阳那个16V280ZJH是挺可惜的，后来也进一步优化改进。不过后来玉柴有NY16V280ZJA。这次5C用R12V280Z ...

玉柴这个机器是船用的？资阳和玉柴有过合作？

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-15 13:15:18

铁道游击队长 发表于 2020-2-15 12:10
玉柴这个机器是船用的？资阳和玉柴有过合作？

机车用的，当时南车入股后，资阳和玉柴关系很好。8DJ改那个双燃料就是玉柴的。

铁道游击队长 发表于 2020-2-15 13:20:22

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-15 13:15
机车用的，当时南车入股后，资阳和玉柴关系很好。8DJ改那个双燃料就是玉柴的。

那也没什么运用经验啊，怎么判断这机器就足够好呢

dr10791080 发表于 2020-2-16 04:03:00

文章 內容豐富 詳細 認真 很棒

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-16 09:33:19

铁道游击队长 发表于 2020-2-15 13:20
那也没什么运用经验啊，怎么判断这机器就足够好呢

现在各厂柴油机数据都是可查的啊，对比数据嘛。

huamao_zhh 发表于 2020-2-16 13:57:50

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-16 09:33
现在各厂柴油机数据都是可查的啊，对比数据嘛。

光看数据不行，还是需要运用反馈的。否则东风4dj、东风7f，这些车也不至于没有量产。

kaobei 发表于 2020-2-17 14:49:49

huamao_zhh 发表于 2020-2-16 13:57
光看数据不行，还是需要运用反馈的。否则东风4dj、东风7f，这些车也不至于没有量产。

这两个车型是有什么传说吗？如果大神知道，不放说来听听。

kaobei 发表于 2020-2-17 14:56:19

铁道游击队长 发表于 2020-2-15 13:20
那也没什么运用经验啊，怎么判断这机器就足够好呢

言之有理，只是细想想，戚厂的R12V280ZJ其实也只是在HXN5B上大规模使用过，在HXN5K上掉链子了，所以在FXN5C上有点让人担心啊。

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-21 09:07:54

huamao_zhh 发表于 2020-2-16 13:57
光看数据不行，还是需要运用反馈的。否则东风4dj、东风7f，这些车也不至于没有量产。

问题在于，没机会装车。这是最大的问题。

huamao_zhh 发表于 2020-2-21 11:53:13

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-21 09:07
问题在于，没机会装车。这是最大的问题。

走地方铁路和厂矿，甚至出口车啊。

huamao_zhh 发表于 2020-2-21 14:07:29

kaobei 发表于 2020-2-17 14:49
这两个车型是有什么传说吗？如果大神知道，不放说来听听。

东风4DJ因为控制系统的故障代码诊断的权限不在国内，所以机车使用太受控了。被迫停用的。
东风7F是二七厂第一台微机控制机车，故障太多。
当年二七厂一年内从设计到量产的东风7D的故障高发，集中全国各个机车厂一起进行故障解决和处理。据说有机车还出现了密封不严格漏水的问题，最后也把二七厂的名声给毁了。当然，这个也跟当年老东风要报废，东风4B和东风10在黔桂线运行失败，哈局的防寒性机车不足有直接关系。因为给的时间太紧，机车厂都没空重新设计机车外形，直接套用了北京型的壳子。

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-23 15:52:58

huamao_zhh 发表于 2020-2-21 11:53
走地方铁路和厂矿，甚至出口车啊。

地方厂矿怕是要不了这么大功率的，出口可以看看，资阳估计也就干干出口了。

huamao_zhh 发表于 2020-2-23 19:30:26

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-23 15:52
地方厂矿怕是要不了这么大功率的，出口可以看看，资阳估计也就干干出口了。

还是有的。例如酒钢，都是三机牵引。

VoithMaxima40cc 发表于 2020-2-24 09:43:40

huamao_zhh 发表于 2020-2-23 19:30
还是有的。例如酒钢，都是三机牵引。

他们现在用的什么车？

查看完整版本: 戚墅堰干嘛不把DF11AJ给变成现实呢？