铁路电子客票不只是少张纸那么简单
铁路推出电子客票，其实早已不是什么新鲜事，早在2011年6月开始，京津城际、京沪高铁只要带着二代身份证，就能在自助机上刷证直接进出站。而在更早之前的2000年3月28日，南航便推出了内地首张电子客票。可为旅客提供“网上订票”“网上支付”和“电子客票”服务。世界上第一张电子客票，则在1993年诞生于美国VALUEJET航空公司。电子客票的使用，虽然可以节约大量成本，但其对于系统的安全稳定，也有着极高的要求，这也是我国电子客票没有大规模迅速普及的原因所在。毫无疑问，安全效益远远大于时间效益。我国铁路电子客票的推广普及，相对而言的确是慢了一些，但这略显漫长的等待，却换来了自主可控的铁路“12306”系统，换来了国人个人身份信息的安全。相应上下游终端装备在生产制造过程中，更可及时安装最新系统程序。而在性能方面，铁路“12306”系统也用一个又一个春运的平稳运行，证明了自身不负国人期待的实力。
现如今，有了自主可控，性能全球领先的“铁路12306”系统，加上国内不断提升的各类装备制造水平，我国电子客票业务的普及必将指日可待，与此同时，随着系统的不断优化，还必将会有更多意想不到的惊喜，值得我们期待。
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