浩吉铁路与京广铁路在湖南岳阳实现互联互通
10月30日下午，岳阳北站施工现场人声鼎沸，大家各司其职，争分夺秒进行信号测试、道岔连接和联络试验等作业。“这是站改第一阶段工程的核心工程，难点在于控制系统相当复杂，需要在4个小时内完成2496根电缆回路的连通。”长沙电务段施工技术负责人吴坚说，此次施工区段封锁铁路超过4个小时，信号系统、道岔系统、轨道电路环环相扣，每个环节都有严格的时间节点。此次站改新建的岳阳北站联络线，由浩吉铁路海家屋线路所引出。施工完成后，浩吉铁路通过新建的岳阳北站联络线与京广铁路连通，“北煤”直达湖南省的运输能力将会大幅提升，减少运输时间和成本。
据悉，岳阳北站站改第一阶段工程共敷设各类电缆211.87公里，开挖电缆沟12.64公里，新增加联锁道岔33组，拆除既有联锁道岔8组，时间紧，任务重，交叉施工干扰多，联锁关系复杂，安全要求高。长沙电务段针对工程急难险重的特点，统筹规划、合理布局，成立了攻坚小组，细化施工方案，协调推进施工生产，大幅提高了施工水平和监理质量。
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