2018年5月抚顺电铁探访纪实
2014年3月14日，本人曾暴走探访了抚顺电铁北干线，想了解相关情况的朋友，可参考下面的帖子：http://bbs.hasea.com/thread-511174-1-1.html。事实上，那次探访，我还剩了一点“尾巴”没有完成，那就是抚顺电铁东部石化支线（元龙山支线）。2018年5月30日，我再次前往抚顺，探访了该支线，本文将叙述那次探访的全过程。话说在2018年5月30日中午，我来到沈阳小津桥附近的385路公交车始发站，先从那里乘车前往沈抚交界（北线）。
约一个小时后，我乘车来到沈抚交界处。
下车后，我来到附近的公交枢纽站，登上当时停在那里的811路（现79路）公交车。
大约在下午14点30分，我在抚顺北站附近下了当时的811路公交车。
下了当时的811路车，我来到附近的“顺城路”公交站点，在那里登上一辆38路公交车。
约35分钟后，我在“塔湾道口”站下了38路车。
下了38路车，我来到公交站点附近的塔湾铁路道口。
走上铁路道口，我先向右拐进道口旁边的电铁塔湾站。
进入电铁塔湾站，我直接走上最右边的一条支线。
过了一个小门，我先沿着脚下的电铁支线进入一个类似煤场的地方。
过了煤场，我直接走过一处道岔，直接走上其旁边的侧线。
过了另一处道岔之后，我来到一处小铁路道口附近，而脚下的电铁线路在过了小铁路道口之后，就进入一个院子里，并在那个院子里终点。从那个位置，我只能看到院子里停着铁路罐车。由于那个院子不属于公共区域，当时为了安全考虑，我没有进入院子。
拍完这些，我又沿着来时的线路走回电铁塔湾站。
回到电铁塔湾道口，我直接沿着线路再次走过塔湾道口，开始向东洲河铁路桥方向走去。途中，我看到铁路旁还残存着部分棚户区。
在路过一处道岔后，我走上东洲河铁路桥，跨越东洲河和城乡路。话说该铁路桥于1944年建成通车。
过了东洲河铁路桥，我来到另一处铁路道岔附近。