追忆曾经的铁路旅行之2017年2月25日运转辽溪线铁路4249次列车
2013年5月，我曾乘坐当时即将停运的K7340次列车，运转了当时刚开通了一年多的新辽溪线铁路，相关内容可参考以下链接：http://bbs.hasea.com/thread-485863-10-1.html。可就在那次运转后的不久，K7340次列车就彻底停运了，而后没多久，4249次列车也宣告停运，这使得辽溪线没有了全程走行的旅客列车。直到2016年底，4249次列车恢复运行，辽溪线铁路才再次有了走行全线的列车。2017年2月25日，我前往辽阳市，运转了当时刚重开不久的4249次列车，本文将叙述那次运转的全过程。话说在2017年2月25日中午，我来到沈阳SK客运站。
来到客运站，我购买了前往辽阳的班车客票，先乘车前往辽阳市。
当天下午14点30分左右，我乘车来到辽阳站附近。
进入辽阳站，我先取出了提前预订的车票，准备乘坐下午15点43分的4249次列车运转辽溪线铁路。
当时，我透过候车室的玻璃，看到了停在站内的4249次列车，其本务机车为沈局苏段DF4D内燃机车。
下午15点30分，我检了车票，来到站台。
上车后，我先拍下所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。
当时，我看到车厢里的乘客非常少。
当天下午15点43分，我所乘坐的列车驶离辽阳车站，开始在辽阳市区内行驶。
约5、6分钟后，我所乘坐的列车驶过太子河大桥。
过了太子河大桥，列车逐渐与沈大线铁路相分离。不久，列车又跨越了沈大线铁路，而旁边也出现了辽溪上行线铁路。
跨越沈大线铁路后，我所乘坐的列车继续在辽溪新线铁路上行驶。期间，列车逐渐与哈大高铁相分离。
约12分钟后，我所乘坐的列车通过宝镜车站。
过了宝镜车站，我所乘坐的列车继续向安平方向行驶。期间，列车跨越了一条铁路专用线，并通过一处铁路道口。