求教：二连浩特站内的这两台前进机车是口岸机车吗？
83年12月21日二连浩特火车站，前进型机车牵引北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车。83年12月21日二连浩特火车站，前进型机车牵引北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车。 ljt 发表于 2019-5-11 10:36
83年12月21日二连浩特火车站，前进型机车牵引北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车。
确实是宽轨型口岸前进哦，注意第一张图片上煤水车的车钩是苏联CA-3型车钩。
五子棋 发表于 2019-5-11 11:59
确实是宽轨型口岸前进哦，注意第一张图片上煤水车的车钩是苏联CA-3型车钩。
多谢大师指教{:5_120:}
应该是宽轨，那个煤水车是苏式车钩，应该就是配属赛汗塔拉机务段的口岸型前进 沈局彰段 发表于 2019-5-11 15:06
应该是宽轨，那个煤水车是苏式车钩，应该就是配属赛汗塔拉机务段的口岸型前进
宽轨前进机车应该很少见到吧
沈局彰段 发表于 2019-5-11 15:06
应该是宽轨，那个煤水车是苏式车钩，应该就是配属赛汗塔拉机务段的口岸型前进
百度百科前进型蒸汽机车中对宽轨前进的介绍
1976年，为中苏国境车站使用，设计轨距为1524mm的宽轨前进型机车。在原结构的基础上，机车的轮对轮载及轴箱衬面间距保持不变，将机车轮对加宽，煤水车轴加长，摇枕和基础制动相应加宽，侧架外移，改用苏式车钩。为使调车作业方便以及冬季防寒和改善乘务人员工作条件，装设前后踏板、后排障器、后风喇叭、煤槽暖气和防寒窗。
ljt 发表于 2019-5-11 15:17
宽轨前进机车应该很少见到吧
好像10台左右？这个百度百科里面应该有资料。二连口岸的应该是配属赛汗塔拉机务段，另外满洲里和绥芬河应该有过配属，阿拉山口机务段就不知道了 沈局彰段 发表于 2019-5-12 00:24
好像10台左右？这个百度百科里面应该有资料。二连口岸的应该是配属赛汗塔拉机务段，另外满洲里和绥芬河应 ...
现在二连口岸还是用东风5口岸型机车吗？ huamao_zhh 发表于 2019-5-12 13:34
现在二连口岸还是用东风5口岸型机车吗？
不一定了，这个真不知道了 沈局彰段 发表于 2019-5-12 00:24
好像10台左右？这个百度百科里面应该有资料。二连口岸的应该是配属赛汗塔拉机务段，另外满洲里和绥芬河应 ...
阿拉山口应该不太可能，毕竟比较晚。 五子棋 发表于 2019-5-11 15:19
百度百科前进型蒸汽机车中对宽轨前进的介绍
1976年，为中苏国境车站使用，设计轨距为1524mm的宽轨前进型 ...
在想FD型车进口时候是通过什么方式来调整的轨距。
huamao_zhh 发表于 2019-7-15 13:51
在想FD型车进口时候是通过什么方式来调整的轨距。
和口岸型前进机车相反的操作
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