ffbk 发表于 2019-3-6 15:06:11

大家预测下西银的车次情况

西银高铁明年开通，大家预计车次情况如何？
看了下线路图，查询了一些数字1 银川仅仅是个100来万人口的城市，沿途仅仅有吴忠和庆阳2个地级市，且这些城市人口都不多2 春运银川火车站发送旅客为40多万，日客流应该就在1万左右3 庆阳 吴忠目前没有火车，但是汽车到西安的非常多每天超过40班，考虑两个城市200多公里，高铁客流肯定不错，吴忠到银川车次也很多，但是距离太近，不到100公里，和汽车比优势不大4 银川到西安有3趟始发终到K，一趟走太中银从绥德南下的，还有两对走中卫，另外2对过路的K分别是上海和广州的5 参照西宁，西安到西宁只有7对Z，兰州到西宁所有的D只有14对，包括过路的    有利因素：西银高铁的开通会带来很多新的客流，尤其是旅游客流，西安去银川旅游的人预计会增长不少，庆阳一带的客流不容小视，庆阳站具备折返条件   不利因素：很国内很多高铁比，这条线路对宁夏自治区的其他地级市带动作用偏小，另外宁夏人口太少，所以会影响客流    总体上西银客流不容乐观，除了西安，应该会开通成都郑州 太原等其他长途车，但是不会太多，西银车+庆阳始发的西安车+长途车应该20-25对，有些报道预计超过40对，个人觉得短期内可能性不存在，欢迎讨论，谢谢

ffbk 发表于 2019-3-6 15:08:22

银川有开通北京 上海的G，有可能，但是最多1对

济局青段5034次 发表于 2019-3-7 08:01:23

走银西去北京太绕了，还得太中银通道

青藏公司 发表于 2019-3-7 10:01:53

我一直很好奇银川INC的航空客流怎么会这么大 真的很不容易

ffbk 发表于 2019-3-11 19:16:45

青藏公司 发表于 2019-3-7 10:01
我一直很好奇银川INC的航空客流怎么会这么大 真的很不容易

日均发送旅客貌似1万左右，西安一天13航班，客流会转移很多过来
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