锦州北站
本帖最后由 mukdenchenfei 于 2019-3-3 21:51 编辑建设中的朝凌客专锦州北站位于辽宁省锦州市太和区三屯村附近。站房面积8000平方米，3台7线，预计2021年通车运营。
朝凌客专起自京沈客专朝阳站，终至秦沈客专凌海南站，线路全长约104公里，设计时速350公里/小时。 离市区正经不远啊！ serious 发表于 2019-3-4 14:22
离市区正经不远啊！
中国特色的高铁站。 其实就是秦沈客专和京沈高铁的联络线吧 sunxun1970 发表于 2019-3-5 13:25
其实就是秦沈客专和京沈高铁的联络线吧
还真不是，这是大连的联络线。
精神病院院长 发表于 2019-3-6 07:59
还真不是，这是大连的联络线。
怎么个走法？从盘营出来，到锦州北，再到。。。。。
精神病院院长 发表于 2019-3-6 07:59
还真不是，这是大连的联络线。
凌海南到盘锦北还不是350.
我爱四平 发表于 2019-3-6 08:46
怎么个走法？从盘营出来，到锦州北，再到。。。。。
朝阳-锦州北-凌海南-盘锦北-盘锦-大连
free 发表于 2019-3-6 09:09
凌海南到盘锦北还不是350.
远期规划秦沈四线新不说，就现在状况看来，您觉得能有车从朝凌下来走台安辽中进沈阳吗、再说这样走也没有意义啊，朝凌原先设计规划就是朝盘，直接接盘营，后来也不知道什么原因改了，这条线规划初期就是为大连服务的，随带有可能给鞍山辽阳一两趟过路车。
精神病院院长 发表于 2019-3-6 13:36
远期规划秦沈四线新不说，就现在状况看来，您觉得能有车从朝凌下来走台安辽中进沈阳吗、再说这样走也没有 ...
哦，建成之后朝阳承德方向去大连就不走沈阳了吧。
这是六个台面吗？比锦州南大啊，但是未必会有锦州南车多吧 本帖最后由 mukdenchenfei 于 2019-3-11 22:41 编辑
我爱沈局 发表于 2019-3-11 15:24
这是六个台面吗？比锦州南大啊，但是未必会有锦州南车多吧
目前说似乎为时过早，运营后也许会有相应的调整、改变的。 sunxun1970 发表于 2019-3-9 12:06
哦，建成之后朝阳承德方向去大连就不走沈阳了吧。
距离会少许多，如何排图而已。
sunxun1970 发表于 2019-3-9 12:06
哦，建成之后朝阳承德方向去大连就不走沈阳了吧。
正常来讲一般应该都走朝凌盘营，但是还需要照顾一下北票、阜新、黑山三战去辽南的需求，可能会有经沈阳枢纽的车，但数量会很少。 去大连的车走锦州北站貌似有点绕路了。不知道到大连的里程是多少？目前北京到大连的里程动车好像是890，京沈开通后应该是900+了吧？ 我爱四平 发表于 2019-3-13 08:44
去大连的车走锦州北站貌似有点绕路了。不知道到大连的里程是多少？目前北京到大连的里程动车好像是890，京 ...
倒不是说到大连一定要过锦州北，还是如何排图的问题。890（D33）没错，目前承德到大连走京沈、哈大是882（G3723）。北京经京沈、哈大到大连，里程1067左右；若走京沈、朝凌、秦沈、盘营和哈大，里程911左右。京承、朝凌通车后，北京、冀东、辽西到辽南的线路就不止一种方案的选择了。 mukdenchenfei 发表于 2019-3-13 11:13
倒不是说到大连一定要过锦州北，还是如何排图的问题。890（D33）没错，目前承德到大连走京沈、哈大是882 ...
锦州北既不是在京沈上，如果去大连再不路过，建它有什么意义呢？虽然排图上不见得都路过锦州北，但是从建设目的考虑，不路过锦州北的车估计是没有几趟的了，除非是有类似于京西联络线，但事实上，这几乎是不可能的。
我爱四平 发表于 2019-3-13 12:29
锦州北既不是在京沈上，如果去大连再不路过，建它有什么意义呢？虽然排图上不见得都路过锦州北，但是从建 ...
个人认为：朝凌客专可压缩些北京、冀东、辽西与辽南之间的里程、时间。 mukdenchenfei 发表于 2019-3-13 11:13
倒不是说到大连一定要过锦州北，还是如何排图的问题。890（D33）没错，目前承德到大连走京沈、哈大是882 ...
我算了一下星火经京哈高-朝凌高-盘营高-沈大高进大连北是884KM
经京哈高-沈大高（沈阳站）是1066KM
进大连站17KM，北京站到星火12KM，北京南星火25KM（如果可以）
以上是实际里程，不是客运里程
精神病院院长 发表于 2019-3-13 17:52
我算了一下星火经京哈高-朝凌高-盘营高-沈大高进大连北是884KM
经京哈高-沈大高（沈阳站）是1066KM
进 ...
承蒙指教，谨致谢忱！
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