田桓铁路大东沟隧道整体道床全部浇筑完毕
2018-11-30 11:10:03 星期五来源：新华网新华网沈阳11月30日电（洪可润）11月30日，随着最后一板整体道床混凝土浇筑完毕，标志着新建田师傅至桓仁铁路（简称田桓铁路）工程TH-1标段大东沟隧道线下工程施工全部结束，为12月30日顺利通车提供了坚实保障。
据介绍，大东沟隧道由中铁上海局北方公司承建，是滞约全线开通的控制性工程，也是施工难度最大的工程之一。该隧道全长2448米，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩占比87%，隧道地质复杂，一次穿越省道，洞身多次穿越断层带，围岩裂隙发育，围岩等级变化较快，且是全线唯一一条低瓦斯隧道，施工风险大，技术要求高。其中隧道找平需要浇筑混凝土4500立方米，整体道床需浇筑混凝土3000立方米。根据工序要求，必须等到找平层施工完成后才能进行整体道床施工，工程量大，工期难以保证。
为确保按期完成隧道整体道床施工，项目部采取24小时不间断施工作业，同时制定了领导包保制度、夜查制度，并认真落实；关键工序由项目部、架子队两级领导带班作业，管理人员跟班作业，及时解决施工中存在的问题，不断优化、缩短工序时间；项目部还通过考核激励机制，调动施工人员的工作积极性，确保了施工目标的完成。
据悉，田桓铁路线路全长74.1公里，总投资28.1亿元。开通运营后，将连接东北东部铁路、沈丹线、沈大线、沈山线4条铁路主干线，同时将沈阳、本溪、田师傅、桓仁连成一条线，对于开发沿线旅游资源和促进地区经济发展都将起到积极推动作用，并将结束本溪市区到桓仁满族自治县不通铁路的历史。
页:
[1]