汰換老車／台鐵千億買新車 首見瑞士商
汰換老車／台鐵千億買新車 首見瑞士商https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/22/1/5564947.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600首度跨海來台的瑞士商Stadler Rail昨天宣布，將用瑞士聯邦鐵路最新旗艦高速列車SMILE城際列車來台投標。 圖／瑞士商Stadler Rail提供
台鐵二三七五輛客車中，有六○八輛是車齡超過卅年的老車，台鐵擬耗資千億採購一二八二輛新車，其中六百輛城際列車「新新自強號」將不再採用傾斜式列車，上月開標後，太魯閣號製造商日立、瑞士商Stadler Rail皆來投標，首批車隊最快二○二一年下旬可加入營運。台鐵花東車票一票難求，隨著南迴鐵路電氣化二○二○年通車，鐵路地下化、高架化後新增車站，台鐵因應需求二○一五年啟動十年購車計畫，等新車到位後，也將優先汰除莒光號、復興號，接著讓柴聯自強號陸續除役，提升品質、增加運能，也逐漸簡化車種。十年計畫將耗資近千億採購六百輛城際客車、五二○輛區間客車、一○二輛機車與六十輛支線客車。其中五二○輛區間客車已決標，由南韓鐵路車輛製造公司得標；六百輛城際客車正審標中，目前有兩家廠商投標，包含日本日立製造所，及首次參與台鐵車輛標案的瑞士施泰德鐵路集團。施泰德鐵路集團表示，瑞士與台灣有許多相似之處，不僅土地面積相同、地形相似，山脈地形也成為兩國鐵路獨特鐵站，包含防止在曲線中脫軌等，這次投標項目除了城際列車，還有卅四組柴油電力火車，以及未來會行駛於平溪、深澳、內灣等地點的卅組混合動力列車。施泰德集團表示，這次投標車種，與世界最長鐵路隧道、瑞士新聖哥達基線中的ＳＭＩＬＥ火車完全相同。台鐵表示，目前兩家業者經審查皆符合資格，但因投標內容仍有疑義，因此已要求廠商提供說明，目前尚未收到回覆，待收到回覆後，將進入評選程序，若順利年底決標，最快二○二一年下旬，可望有首批城際客車新車隊加入營運。台鐵耗資千億採購1282輛新車，其中600輛城際列車「新新自強號」將不再採用傾斜式列車，且將有12節車廂要大幅增加運能。該案上月開標，太魯閣號製造商日立、瑞士Stadler Rail皆來投標，最快年底決標。瑞士Stadler Rail對台發出新聞稿宣布，將用瑞士聯邦鐵路最新旗艦高速列車SMILE城際列車來台投標。列車設計也首度曝光，採紅白黑為主色，流線設計搶眼。
台鐵2375輛客車中，已有608輛已是車齡超過30年骨董車。台鐵耗資近千億元將採購600輛城際客車、520輛區間客車、102輛機車及60輛支線列車，其中520輛區間客車已決標，由韓國鐵路車輛製造公司Hyundai Rotem得標，600輛城際客車目前正審標中，目前有兩家廠商投標，包括製造太魯閣號的日本日立製作所，及首次參與台鐵車輛標案的瑞士施泰德鐵路集團（Stadler Rail），兩家廠商經審查皆符合資格，但因台鐵對投標內容有疑義，正要求廠商回覆說明中，後續經評選後，最快年底可望決標選出得標廠商。
瑞士火車製造商Stadler鐵路集團對台灣發出新聞稿，宣布正在參與台灣鐵路局（TRA）的三個投標項目。除34組柴油電力火車和30組觀光支線混合動力列車外，Stadler還提供50組（1組12輛，共600輛）全新SMILE城際列車，SMILE與在世界上最長鐵路隧道、瑞士新聖哥達基線隧道中營運的火車完全相同。該隧道建造期長達17年，前後動員2000名礦工開採2800萬噸石材，於2016年通車，聖哥達基線隧道主要隧道穿過瑞士阿爾卑斯山，連接瑞士德語區及義大利語區省份，隧道全長57公里，成世界上最長鐵路隧道。
Stadler鐵路集團表示，瑞士聯邦鐵路公司（SBB）自2016年開業以來一直透過隧道營運鐵路交通，SBB最新旗艦列車就是Stadler鐵路集團打造的SMILE最新高速列車，2019年起將投入客運服務，SMILE旗艦高速列車將在創紀錄時間內將巴塞爾及蘇黎世與米蘭連接起來。該列新高速列車在瑞士命名為Giruno，該名字源於瑞士羅曼拉丁語，意思為禿鷹，希望在不久將來，「禿鷹」也可以在台灣風景中飛揚。
Stadler鐵路集團強調，瑞士火車製造商參與台灣招標並非出於偶然，瑞士和台灣之間的相似之處相當驚人，這兩個國家不僅在面積上幾乎相同，且地形也看起來十分相似。與台灣一樣，瑞士也有山脈和丘陵景觀，鐵路交通也有相似之處，除了高速標準軌距網絡外，這兩個國家都有類似規模的窄軌鐵路網絡。結合山脈地形，這個因素對兩國的鐵路帶來獨特的挑戰，包括防止在緊湊曲線中脫軌，這也是Stadler以數十年的專業經驗來台投標原因，不僅提交了城際列車的投標，且將參與柴油電力火車和柴油電動混合動力列車投標。
台鐵表示，600輛城際客車已有兩家業者來投標，目前兩家業者資格經審查皆符合，但因投標內容仍有疑義，因此已要求廠商提供說明，目前尚未收到回覆，待收到回覆後，將進入評選程序，若可以順利年底決標，最快2021年下旬，可望有首批城際客車新車隊可加入營運。
(李姿慧／台北報導)https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181121/640_75108abe5f306efd05baaa69dd4a68ef.jpg瑞士Stadler Rail將用瑞士聯邦鐵路最新旗艦高速列車SMILE來台投標。Stadler 提供
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