中华之星
时速270公里“中华之星”高速列车，是国家高新技术产业化项目，具有完全自主知识产权，项目总投资1.3亿人民币。2001年，铁道部下达任务书，由株洲、大同、长客、四方厂和四大科研院所参加研制，大同厂承担动力车B端研制任务。2002年8月，大同厂举行“中华之星”高速动力车下线庆典仪式。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈线试验，达到时速321.5公里，创造当时中国铁路第一速。 时速270公里“中华之星”高速列车，是国家高新技术产业化项目，具有完全自主知识产权，项目总投资1.3亿人民币。2001年，铁道部下达任务书，由株洲、大同、长客、四方厂和四大科研院所参加研制，大同厂承担动力车B端研制任务。2002年8月，大同厂举行“中华之星”高速动力车下线庆典仪式。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈线试验，达到时速321.5公里，创造当时中国铁路第一速。 时速270公里“中华之星”高速列车，是国家高新技术产业化项目，具有完全自主知识产权，项目总投资1.3亿人民币。2001年，铁道部下达任务书，由株洲、大同、长客、四方厂和四大科研院所参加研制，大同厂承担动力车B端研制任务。2002年8月，大同厂举行“中华之星”高速动力车下线庆典仪式。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈线试验，达到时速321.5公里，创造当时中国铁路第一速。 时速270公里“中华之星”高速列车，是国家高新技术产业化项目，具有完全自主知识产权，项目总投资1.3亿人民币。2001年，铁道部下达任务书，由株洲、大同、长客、四方厂和四大科研院所参加研制，大同厂承担动力车B端研制任务。2002年8月，大同厂举行“中华之星”高速动力车下线庆典仪式。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈线试验，达到时速321.5公里，创造当时中国铁路第一速。 时速270公里“中华之星”高速列车，是国家高新技术产业化项目，具有完全自主知识产权，项目总投资1.3亿人民币。2001年，铁道部下达任务书，由株洲、大同、长客、四方厂和四大科研院所参加研制，大同厂承担动力车B端研制任务。2002年8月，大同厂举行“中华之星”高速动力车下线庆典仪式。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈线试验，达到时速321.5公里，创造当时中国铁路第一速。 时速270公里“中华之星”高速列车，是国家高新技术产业化项目，具有完全自主知识产权，项目总投资1.3亿人民币。2001年，铁道部下达任务书，由株洲、大同、长客、四方厂和四大科研院所参加研制，大同厂承担动力车B端研制任务。2002年8月，大同厂举行“中华之星”高速动力车下线庆典仪式。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈线试验，达到时速321.5公里，创造当时中国铁路第一速。 时速270公里“中华之星”高速列车，是国家高新技术产业化项目，具有完全自主知识产权，项目总投资1.3亿人民币。2001年，铁道部下达任务书，由株洲、大同、长客、四方厂和四大科研院所参加研制，大同厂承担动力车B端研制任务。2002年8月，大同厂举行“中华之星”高速动力车下线庆典仪式。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈线试验，达到时速321.5公里，创造当时中国铁路第一速。 可惜了，最终这车就到了铁博。感觉和当年的运十比较像，自信心不足的表现，或者买外国车好处多？ hnrsy 发表于 2018-10-22 17:43可惜了，最终这车就到了铁博。感觉和当年的运十比较像，自信心不足的表现，或者买外国车好处多？
运十可能还是和西方的一些圈套有关系
看样子中华之星是我们自己决定要改变发展方向的
CRS 发表于 2018-10-22 21:12
运十可能还是和西方的一些圈套有关系
看样子中华之星是我们自己决定要改变发展方向的
运十涉及ZZ因素，国内技术不过关，科技经济汉奸捣鬼，西方竞争对手下套。 这个车半截在苏家屯博物馆，我去的时候很激动，从后门爬上去，刚一进去，车里的灯全部自动亮了。靠！！！！吓死我了，以为显灵了～～～～在里面摸着各种按钮，激动了很久～～～～ 沈局苏辆 发表于 2018-10-25 01:55
运十涉及ZZ因素，国内技术不过关，科技经济汉奸捣鬼，西方竞争对手下套。
就是这样的结果。
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