CRS 发表于 2018-7-19 22:23:58

本帖最后由 CRS 于 2018-7-19 22:25 编辑

铁道游击队长 发表于 2018-7-19 09:57
那是因为对11的要求真心没小8高
小8放在直流车里，真心说得过去了
小八绝对技术水平来说可以了
相对来说不适合中国的用法
但是也没别的可用了

CRS 发表于 2018-7-19 22:24:38

Rockies 发表于 2018-7-19 16:23
不然用啥呢？死得快？这货还不如11呢。

所以没得可用只能赶鸭子上架呗

HXD3D1996曉瑩號 发表于 2018-7-20 17:45:21

當香港紅磡站月台改造工程完工，加上東鐵線訊號系統改為西門子CBTC後，應該就是城際直通車用SS8退場的日子

HXD3D1996曉瑩號 发表于 2018-7-22 23:16:39

五子棋 发表于 2018-7-19 19:53
俄铁还把苏联时代从捷克斯洛伐克进口的ЧС2魔改成ЧС2К继续使用

這是迫不得已的決定，因為他們的經濟水平。。。。。。。

文艺部部长 发表于 2018-7-23 11:53:42

中国第一代电力准高，毕竟有不少新技术，本身是一些试验性质，拆解也是没办法事情。

huamao_zhh 发表于 2018-7-23 11:58:35

文艺部部长 发表于 2018-7-23 11:53
中国第一代电力准高，毕竟有不少新技术，本身是一些试验性质，拆解也是没办法事情。

第一代，具有实验性质的，内燃机车是DF9、电力机车是SS5。

月饼弹簧 发表于 2018-7-26 15:32:54

SS7D-0042 发表于 2018-7-17 22:20
按照中国对小八的这种运用，提前报废也在意料之中，列车真的太重了…
走了也好，给我们留下的是当年的回 ...

小吉普当卡车用？

苏州南站 发表于 2018-7-27 11:56:53

南翔也停运了一组SS8，应该是上局的吧

huamao_zhh 发表于 2018-8-6 09:28:12

苏州南站 发表于 2018-7-27 11:56
南翔也停运了一组SS8，应该是上局的吧

停用了四台，包括第一台量产车0003号；
广铁也封存了一批，包括0002号；0001号还在广机，但是该车的出厂铭牌、厂修铭牌，第一速度牌都不在了。
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