VoithMaxima40cc 发表于 2019-10-2 19:50
还真不是虎头蛇尾，这个是既有车改造的。这个项目摊子比较大，慢慢来嘛，后期会新造车底的(好像是和四方 ...
那不就奇怪了？如果最终要买新车，为什么前期要用旧车改造？这里外里不都是钱吗？
要说新车一时半会设计不出来（能有多复杂），这旧车改造不也得设计吗
而且四方貌似已经停止生产普速了吧？连专运貌似都不造了哦（全换动车）
牙克石那个蒸汽展线，具体是哪？
铁道游击队长 发表于 2019-10-8 11:37
那不就奇怪了？如果最终要买新车，为什么前期要用旧车改造？这里外里不都是钱吗？
要说新车一时半会设计 ...
博克图那边那个中东铁路兴安岭螺旋展线。至于车为什么用国铁的车改就不清楚了，17年最早是和四方达成的意向，那时候四方还没停产客车吧？
VoithMaxima40cc 发表于 2019-10-8 15:57
博克图那边那个中东铁路兴安岭螺旋展线。至于车为什么用国铁的车改就不清楚了，17年最早是和四方达成的意 ...
就是报废的线路重新整修啊，明白了
问题是这个项目18年才开始招标的，17年就和四方达成意向了？
其实我真的好奇，BST那两列唐古拉打算怎么处理，自然风化到死吗？
铁道游击队长 发表于 2019-10-9 11:31
就是报废的线路重新整修啊，明白了
问题是这个项目18年才开始招标的，17年就和四方达成意向了？
其实我 ...
人生当然要靠自己奋斗，但也要考虑历史的进程
国家走一段弯路，多少人的一辈子就没了
两列火车，更无足轻重的东西
糖厂那几个摆式内燃动分现在怎么着了？
铁道游击队长 发表于 2019-10-9 11:31
就是报废的线路重新整修啊，明白了
问题是这个项目18年才开始招标的，17年就和四方达成意向了？
其实我 ...
17年12月，和四方签过一个合作意向。
CRS 发表于 2019-10-9 20:48
人生当然要靠自己奋斗，但也要考虑历史的进程
国家走一段弯路，多少人的一辈子就没了
两列火车，更无足 ...
TSD09和普天都处于荒废状态，被中车内部评估为不良资产了，没法动。
铁道游击队长 发表于 2019-10-9 11:31
就是报废的线路重新整修啊，明白了
问题是这个项目18年才开始招标的，17年就和四方达成意向了？
其实我 ...
唐古拉那个车到底是谁买的？是铁总买的然后把管理给凯宾斯基，还是说车就是凯宾斯基买的，我估计这俩现在也算不良资产了……
CRS 发表于 2019-10-9 20:48
人生当然要靠自己奋斗，但也要考虑历史的进程
国家走一段弯路，多少人的一辈子就没了
两列火车，更无足 ...
对于一个工厂来说，这种定制版高档列车不可能是无足轻重吧？弄不好被搞破产也不是没可能（当然现在可以看到BST并未破产）
摆式车就扔在厂里呗，唯一的变化就是被拆解，没有别的可能
VoithMaxima40cc 发表于 2019-10-9 23:22
17年12月，和四方签过一个合作意向。
那就是现在四方停产普速车后，无奈找了唐山厂，再加上钱紧，拿旧车改造凑合了
所以应该不可能再造新车了
VoithMaxima40cc 发表于 2019-10-9 23:27
唐古拉那个车到底是谁买的？是铁总买的然后把管理给凯宾斯基，还是说车就是凯宾斯基买的，我估计这俩现在 ...
我觉得没人买吧，要是被谁买了也不可能十几年一直停在BST厂内
这个应该算不上不良资产，有需要随时可以拉出来用，问题是需求在哪，本来呼伦贝尔旅游车是个契机
另外唐古拉是地铁编号，当年计划里肯定也不是铁总采购
当时北京西车辆段修了个库据说就是为这个车弄得
要说起来青藏公司也是挺无能的，青藏线本来就设计了观光旅游车站，说白了唐古拉专列从设计线路的时候就考虑了，十几年过去了，倒闭了一个外企，就愣是搞不起来了
从BST不急于甩盘来看，唐古拉旅游车至少在官方层面应该还没死，就是没有落实的能力
铁道游击队长 发表于 2019-10-10 10:44
对于一个工厂来说，这种定制版高档列车不可能是无足轻重吧？弄不好被搞破产也不是没可能（当然现在可以看 ...
高端旅游车这种东西一个厂自己也不敢拍板吧
这好好一个二七厂不也一样被“无足轻重”掉了
CRS 发表于 2019-10-10 23:51
高端旅游车这种东西一个厂自己也不敢拍板吧
这好好一个二七厂不也一样被“无足轻重”掉了
BST当初肯定是收了订金的，至于订金是多少就不知道了，如果能有70%倒也的确不亏
反正那车厢的造价少说1000万一节吧，个人估计
其实最奇葩的是，普天的柴油机哪去了{:5_134:}
VoithMaxima40cc 发表于 2019-10-8 15:57
博克图那边那个中东铁路兴安岭螺旋展线。至于车为什么用国铁的车改就不清楚了，17年最早是和四方达成的意 ...
就是滨洲线新南沟展线。目前已经废弃。
CRS 发表于 2018-8-28 22:48
哈局博林线（塔尔气支线）石门子新绰源区间
中国铁路第一坡，4.25%
哇塞.......这个坡度是厉害！
铁道游击队长 发表于 2019-10-10 10:46
那就是现在四方停产普速车后，无奈找了唐山厂，再加上钱紧，拿旧车改造凑合了
所以应该不可能再造新车了 ...
唐厂可能更有经验吧，秦皇岛那个秦旅山海号就是唐厂的吧？好像也是25G。听说新东方快车的新车底已经在造了，明年上线，好像是说改用25T了。我没有消息渠道去核实具体哪个厂的，队长方便的话帮忙问问吧。新车底上线后同样也是走当年唐古拉的模式，国内想体验还得找国外代理商报团，国内不设代理。
VoithMaxima40cc 发表于 2019-10-13 10:29
唐厂可能更有经验吧，秦皇岛那个秦旅山海号就是唐厂的吧？好像也是25G。听说新东方快车的新车底已经在造 ...
秦皇岛那个我一直没去看过，唐山厂有经验也不假，但论质量和成色，这玩意肯定找四方啊，国内首屈一指，只不过四方大概是不玩了
我也没啥渠道能问，只有等着看喽
铁道游击队长 发表于 2019-10-15 09:43
秦皇岛那个我一直没去看过，唐山厂有经验也不假，但论质量和成色，这玩意肯定找四方啊，国内首屈一指，只 ...
也不能说是不玩了吧，毕竟动集还在造啊。可能以后只造动集？
VoithMaxima40cc 发表于 2019-11-11 17:13
也不能说是不玩了吧，毕竟动集还在造啊。可能以后只造动集？
有车迷在环铁拍到的长客新造试验25G，现在不知道去哪里了