2016年5月铁路大旅行纪实（一）：京承线铁路之旅
2016年5月初，我终于实现了几年的夙愿，考上了硕士研究生。为了庆祝，我在2016年5月下旬进行了一次为期8天的铁路大旅行，本帖先叙述本人乘坐2258次列车运转京承线铁路，并由北京转道前往山西大同的全过程。在正文之前，本人先简单介绍一下京承线铁路：京承线铁路，全长256千米，起点位于北京站，途经通州、顺义、怀柔、密云、兴隆县、鹰手营子等主要车站，最终到达承德车站。其始建于1955年9月，1960年10月正式通车。京承线沿途风景美不胜收，值得观赏。
话说在2016年5月18日下午，我来到沈阳站。
进入候车室后，我准备乘坐2258次列车。本人之所以选择2258次列车，是因为2258次列车是唯一途经沈阳站走行京承线的旅客列车。
当天下午17点整，我检完车票，来到站台，此时我看到列车上有义县奉国寺的相关广告。
此时我看到列车车体为2014年南京浦镇车辆厂的产品。
上车后，我拍下了我所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。
然后我拍下了列车内的服务导航。这时我才知道，原来2258次列车仅有三节硬卧车厢，怪不得2258次列车的硬卧车票这么难买呢！
不久，我将手中的车票更换为卧铺牌。由于沈阳-承德区间基本为夜间行车，这段区间我没有进行任何拍摄。
一夜无话。第二天，也就是2016年5月19日早上5点20分，我所乘坐的列车到达承德车站。
停车25分钟后，列车驶离承德车站。不久，列车通过承德东站。
通过承德东站后，列车驶出承德市区。
每过多久，列车通过上板城车站。
过了上板城车站，列车与锦承(锦州-承德)线铁路，驶上京承线铁路。
过了那里，美丽的风景开始在我眼前呈现。
期间，我拍下途中通过的下台子站和庙洞河站两个山间小站。
7点17分，列车到达鹰手营子车站。
4分钟后，列车驶离鹰手营子车站，并通过一处铁路道口。
驶过道口后，列车继续在美丽的山野间行驶。