shuai 发表于 2017-12-27 16:02:33

设计一个包头——深圳，串起老区延安、遵义、井冈山的车

包头——延安——西安——安康——达州——重庆——遵义——贵阳——株洲——衡阳——井冈山——吉安——深圳

衡阳车站 发表于 2017-12-28 18:36:57

   这个可以，看看铁路部门能否开行？

michael11G 发表于 2017-12-28 21:29:54

待懷邵衡通車後此車可以是T字頭的

huanghewhpiano 发表于 2017-12-28 22:21:03

包头与深圳之间已经有Z181/Z184次，Z182/Z183次列车了。

1240543632 发表于 2018-4-26 10:41:54

可以考虑这样调整：
1.K1685改成隔日呼和浩特-西安、隔日乌海西-西安
2.①K1673与K1003合并运行区间，并改成隔日呼和浩特-重庆、隔日乌海西-重庆
②待怀邵衡线建成后，K63延长到重庆并与合并后的K1673、K1003再合并成新的K63，改变路径停站成为呼和浩特/乌海西-包头-榆林-延安-安康-重庆西-遵义-贵阳-怀化-邵阳-衡阳-茶陵南-井冈山-吉安-赣州-深圳（新西安东站建成后在西安停东站）。

艾婉婷 发表于 2018-6-15 17:18:28

huanghewhpiano 发表于 2017-12-28 22:21
包头与深圳之间已经有Z181/Z184次，Z182/Z183次列车了。

然而，这并不能成为拒绝加开新车的理由。
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