五子棋 发表于 2017-12-3 21:42:15

罕见的铁链钩和自动钩连挂状态照片


2006年拍摄的俄罗斯CA-3型自动车钩和铁链钩连挂在一起的照片

一只老斑鸠 发表于 2017-12-4 10:39:12

这个需要安装车钩转换器才能实现，就像天朝许多城市的地铁需要过轨运输一样，车钩高度和车钩类型不兼容只能通过特种车进行转换连接。

铁道游击队长 发表于 2017-12-4 13:11:30

我好像想多了{:5_126:}

五子棋 发表于 2017-12-4 17:58:52

铁道游击队长 发表于 2017-12-4 13:11
我好像想多了

什么意思

五子棋 发表于 2017-12-4 20:04:25

一只老斑鸠 发表于 2017-12-4 10:39
这个需要安装车钩转换器才能实现，就像天朝许多城市的地铁需要过轨运输一样，车钩高度和车钩类型不兼容只能 ...

那个也不一定，北京---莫斯科国际列车在二连更换完转向架以后，直接把列车两端的车钩从15号更换成CA-3就可以让俄罗斯机车牵引中国客车了。

一只老斑鸠 发表于 2017-12-4 20:08:44

五子棋 发表于 2017-12-4 20:04
那个也不一定，北京---莫斯科国际列车在二连更换完转向架以后，直接把列车两端的车钩从15号更换成CA-3就 ...
CA-3和詹钩理论上结构相近，即使是更换和改装的代价也比直接安装转换器要方便得多。

CRS 发表于 2017-12-4 20:19:12

印度人不是有同时兼容链子钩和自动钩那种钩嘛
反正我见过图
楼主有没有？

aka 发表于 2017-12-27 01:29:04

印度的客车是链子钩，货车是自动钩，所以印度的机车都是楼主图中的两用钩，兼容链子钩和自动钩。

所以楼主说的那个车钩并不是贞洁的自动钩，鉴定完毕。
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