2017年9月21日起济南铁路局实施新的列车运行图，京沪高铁开行复兴号列车
2017年9月21日8时30分，由北京南站始发的首趟G5次“复兴号”动车组列车到达济南西站，停站2分钟，列车开出后速度快速提升，当液晶屏显示时速350公里时，车厢内的旅客发出阵阵欢呼声。当日零时起，铁路实施新的列车运行图，京沪高铁北京南站至上海虹桥站间共有7对“复兴号”动车组列车，按时速350公里运行。济南西站成为山东境内唯一停靠站点，其中G1、G2、G3、G4以及G8次列车，为首次停靠济南西站。最早一趟“复兴号”动车组是由北京南站7时整始发的G5次列车，停靠济南西站时间为8时30分；最晚一趟“复兴号”动车组是由上海虹桥开往北京南的G8次列车，停靠济南西站时间为21时59分。山东去往北京方向的旅客可选择乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车出行，最快1小时26分钟，比现行最快列车压缩时间6分钟；去往上海方向的旅客可选择乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车出行，最快3小时，较现行最快列车压缩时间21分钟。
此次调图，济南西站开行列车数量最高达到了284列，创历史最高，较建站初期提高了3.5倍。针对这些变化，该站对新图专门进行风险研判，重新分析开行密度、重点岗位、重点时段，分岗位制作明白纸下发到每名职工手中，确保新图顺利过渡实施。为确保“复兴号”动车组列车开行和旅客乘降安全，该站组织各级管理人员岗位包保、现场盯控。客运车间合理优化人员安排，逐趟制定组织措施，保证每趟“复兴号”动车组列车有4人以上的组织力量。
青岛北站增开去往北京早班高铁。济南铁路局利用客流大数据分析发现，北京、济南、青岛间商务流、旅游流保持连续增长，特别是早晚出行的客流需求旺盛。为此，济南铁路局在这次调图中，新铺画青岛北至北京南G4172/G4171次高峰线早班高铁1对，青岛北站5时32分发车，8时05分到达济南站，沿途停靠潍坊、青州市、淄博、章丘、济南西、德州东、沧州西、天津南，10时23分到达北京南站，极大方便了沿途城市旅客出行。
普速列车开行进一步优化。根据全国铁路运行图优化调整需求，此次调图对济宁至北京2073/2 、2071/4次，济南至济宁5045/5046次，烟台至菏泽K8278/5 、K8276/7次，济南至张家界K1677/K1678次，汉口至烟台K1476/7 、K1478/5次旅客列车实施淡季停运。此外，这次调图增开济南至日照K8283/K8284次管内快速旅客列车1对，增开济南至菏泽K8271/K8272次管内快速旅客列车1对，满足了管内京沪线、新石线沿途车站百姓出行需求。
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