社区 › 华东车迷论坛 › 京沪高铁进行350公里时速试验 全程历时4小时10分

xiaoyaozilin 发表于 2017-7-19 11:52:11

ahubjx 发表于 2017-7-19 10:31 static/image/common/back.gif
停了哪个站？

徐州东，换司机

leeze 发表于 2017-7-19 12:59:03

pdf 发表于 2017-7-19 08:43
铁路爱好者现在都在哪个嘎啦讨论问题？

铁路在线，铁道论坛，地铁族

cbs_cdj_bb 发表于 2017-7-19 13:18:30

人民号机车 发表于 2017-7-19 02:10 static/image/common/back.gif
经济性和安全性均有不利已经是公开的常识了，仍然要咬牙跺脚的跑350，无非就是为了表示中国的车与出口方的车 ...

你怎么不说是政治斗争啊？看看高阻下台后立马达速，高阻在台上怎么回复包子的问题的？你换种角度理解就是这样的！

liujun5888 发表于 2017-7-20 01:31:07

我关注250什么时候达速。宁安线上的车太慢了，客流多，车跑的不快。

pineking 发表于 2017-7-20 08:41:09

红P-黑S-齐B 发表于 2017-7-19 08:39 static/image/common/back.gif
有些没有，高阻上来前已建成或基本上建的差不多的，没有阉，比如京津、合蚌

西成可惜了

厦蓉铁路 发表于 2017-7-20 09:03:50

红P-黑S-齐B 发表于 2017-7-18 21:12 static/image/common/back.gif
安全起见，只要京沪高铁跑350，运行两年后，如果安全指数极高，扩大到京广、沪昆这两条，五年后扩大到全350 ...

关键是所有按350标准建设的高铁，其质量是不是都能够保证安全地按350时速运行！

herojwl 发表于 2017-7-20 09:36:28

taylor1984 发表于 2017-7-18 21:34 static/image/common/back.gif
看了视频，南京南低速通过

南京南从哪个站台通过的？
理论上南京南不适合跨越吧，没有所谓的正线

taylor1984 发表于 2017-7-20 09:59:39

herojwl 发表于 2017-7-20 09:36 static/image/common/back.gif
南京南从哪个站台通过的？
理论上南京南不适合跨越吧，没有所谓的正线

有正线，只是没有独立的正线，这个正线紧靠站台
所以通过的话只能限速通过，看视频，限速可能是45
这个只是试验，以后最终运行怕是还得停南京南吧

pdf 发表于 2017-7-20 10:54:26

leeze 发表于 2017-7-19 12:59 static/image/common/back.gif
铁路在线，铁道论坛，地铁族

铁路在线感觉比这里人还少啊，至少新帖还不如这....

leeze 发表于 2017-7-20 13:34:49

pdf 发表于 2017-7-20 10:54 static/image/common/back.gif
铁路在线感觉比这里人还少啊，至少新帖还不如这....

你是不是指在线的华东板块，那确实是没什么人气，在线基本都是在总高速铁路板块发贴。

剑飘 发表于 2017-7-20 20:51:35

京沪达速是380，不是350

红P-黑S-齐B 发表于 2017-7-20 22:51:41

厦蓉铁路 发表于 2017-7-20 09:03 static/image/common/back.gif
关键是所有按350标准建设的高铁，其质量是不是都能够保证安全地按350时速运行！

有冗余
一辆货车，标注载重30吨，其实你载80吨都可以

sos700700dsq 发表于 2017-7-20 23:01:12

人民号机车 发表于 2017-7-19 02:21 static/image/common/back.gif
这种消息在海子里面不起波澜实属正常，恰恰说明海子里面的人，层次和专业性相对较高。这种消息可以打动那些 ...

支持专业铁粉，反对盲目高铁粉

xhad1234 发表于 2017-7-21 05:33:02

1070643517 发表于 2017-7-18 21:07 static/image/common/back.gif
问题来了 快个3到40分钟有何意义

快个三四十分钟快了很多了啊

Rockies 发表于 2017-7-21 14:53:14

taylor1984 发表于 2017-7-20 09:59
有正线，只是没有独立的正线，这个正线紧靠站台
所以通过的话只能限速通过，看视频，限速可能是45
这个只 ...

160过的。上海西沪宁天天160挨着站台过。

taylor1984 发表于 2017-7-21 15:24:04

Rockies 发表于 2017-7-21 14:53 static/image/common/back.gif
160过的。上海西沪宁天天160挨着站台过。
这么快？可能是隔得远，看视频感觉没这么快
160的话，倒是可以跨越南京南，时间浪费不多，无非是站台当时不能用而已

1070643517 发表于 2017-7-21 17:42:21

xhad1234 发表于 2017-7-21 05:33 static/image/common/back.gif
快个三四十分钟快了很多了啊

随之而来的就是价格大涨 想快 还不如坐飞机

1070643517 发表于 2017-7-22 09:15:08

liujun5888 发表于 2017-7-20 01:31 static/image/common/back.gif
我关注250什么时候达速。宁安线上的车太慢了，客流多，车跑的不快。

宁安部分路段有限速 就算提速达标 一站直达也要1小时20分左右事实是不可能开行一站直达车现安庆池州现在运行19分钟 提速后17分钟左右 快那2分钟有何意义

两江总督 发表于 2017-7-22 13:35:03

1070643517 发表于 2017-7-22 09:15 static/image/common/back.gif
宁安部分路段有限速 就算提速达标 一站直达也要1小时20分左右事实是不可能开行一站直达车现安庆池州现 ...

安池只快2分意义是不大，但到南京甚至虹桥每两站都快2分，结果就可观了

苏宁 发表于 2017-7-22 15:57:43

高铁通达地增多，比较往年，民航（折扣）票价高了，它有了高铁票价的参照了。

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