京沪新卧铺动车组上线 夕发朝至动卧票价650元
晚上从上海站出发，在新型的卧铺动车上美美睡一觉，第二天一早抵达北京，这样的体验你想尝试吗？上海铁路局说，我国新型卧铺动车组已正式上线投入运营。该卧铺动车组铺位改成了纵向设置，每个铺位都是“包间”。 目前新型动卧每天在京沪间开行一对：北京南-上海D311次、上海-北京南D312次。夕发朝至，全程近12小时。详见↓http://n.sinaimg.cn/news/crawl/20170703/9zTX-fyhskrq2101016.jpghttp://n.sinaimg.cn/news/crawl/20170703/XScg-fyhskrq2101032.jpg
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和以往卧铺列车横向设置席位不同，新型动卧列车的铺位为纵向，也就是说，新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。新型动卧全列总定员880人，相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37%。http://n.sinaimg.cn/news/crawl/20170703/arbS-fyhskrq2101047.jpg
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新型动卧列车的铺位上下两层，每个席位都像一个小包厢；左右各一排双层铺位，过道则在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，如果想睡觉了或不想被人打扰，还可以把白色的“私人”帘子拉下来。http://n.sinaimg.cn/news/crawl/20170703/f7Hx-fyhskrq2101092.jpg
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新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。http://n.sinaimg.cn/news/crawl/20170703/6ejr-fyhskrq2101129.jpg
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另外，铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。http://n.sinaimg.cn/news/crawl/20170703/gSoD-fyhskrq2101166.jpg
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列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，除配备充电插座、照明灯、阅读灯，还设置了书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。
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D312次列车每天上海站19：10开出，中途仅在南京站停靠6分钟（21：40-21：46），之后一路直奔北京，并于次日上午7：07分到达北京南站。想不想来体验一次全新动卧？
——PS，千万不要屏蔽图片，谢谢。
1300公里，跑12小时，而且9点多到，还是dw，要脸不？
京广，2100公里，11个小时到，好好学学！！！
这车要想有销路，必须晚上10点左右发，早上7点前到，控制8-9个小时。 tancle 发表于 2017-7-5 08:50 static/image/common/back.gif
1300公里，跑12小时，而且9点多到，还是dw，要脸不？
京广，2100公里，11个小时到，好好学学！！！
这车要想 ...
原本就有差不多的车次，而且 卖得不错 tancle 发表于 2017-7-5 08:50 static/image/common/back.gif
1300公里，跑12小时，而且9点多到，还是dw，要脸不？
京广，2100公里，11个小时到，好好学学！！！
这车要想 ...
这事高祖的锅的啊
tancle 发表于 2017-7-5 08:50 static/image/common/back.gif
1300公里，跑12小时，而且9点多到，还是dw，要脸不？
京广，2100公里，11个小时到，好好学学！！！
这车要想 ...
为你的建议点个赞{:4_83:}，这趟动卧车就应该按照你建议的时间调整。
tancle 发表于 2017-7-5 08:50 static/image/common/back.gif
1300公里，跑12小时，而且9点多到，还是dw，要脸不？
京广，2100公里，11个小时到，好好学学！！！
这车要想 ...
走的是老京沪线 票价分动卧与软卧两种，价格差40元，不知道这两种铺位有什么不同 感觉如果想啪啪的话，会吵到别人，还是包厢更方便一点啦。 京沪动卧全程走老京沪，11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到了650. 2208402027 发表于 2017-7-10 20:31 static/image/common/back.gif
京沪动卧全程走老京沪，11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到 ...
跑200的时候速度还行，降到160就呵呵了
周五和周日，这个车价格是软卧￥740.0动卧 ￥690.0
其他时间是软卧690，动卧650 s6184055 发表于 2017-7-5 14:22 static/image/common/back.gif
票价分动卧与软卧两种，价格差40元，不知道这两种铺位有什么不同
周五周日的差价是50元，其余时间是40元
自7月1日（京开）、2日（沪开）起，北京南～上海的D311/2次列车恢复开行，使用2组新型CRH2E（纵列式卧铺）车底，北京局担当。
新型CRH2E型车底编组16节，其中9车为餐车、软卧合造车，含横向铺位20个，定义为“软卧”，票价与D313/4 D321/2同区间软卧相同；1车、16车定员40，其他车厢定员60，共计860个纵向铺位，定义为“动卧”，初期实行折扣票价。
2208402027 发表于 2017-7-10 20:31 static/image/common/back.gif
京沪动卧全程走老京沪，11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到 ...
记得后来京津区间改走京津城际了。
Wildfire 发表于 2017-7-15 22:32 static/image/common/back.gif
记得后来京津区间改走京津城际了。
那就更加无法体现动卧的优势了。这说明动卧和以前的猪在速度方面完全一样。
2208402027 发表于 2017-7-10 20:31 static/image/common/back.gif
京沪动卧全程走老京沪，11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到 ...
6提时，Z是11小时30分，明显是比Z慢
明明是730块好吧...
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