动集已到达环铁
本帖最后由 五子棋 于 2017-6-19 16:26 编辑受电弓太突兀了吧？
涂装不配套？
车厢整个就一25T{:4_104:}
为啥不刷狗屎绿？
最关键的，环铁后面啥时候起楼了？？？我得是多少年没去过环铁了？{:4_82:} 铁道游击队长 发表于 2017-6-19 16:28 static/image/common/back.gif
受电弓太突兀了吧？
涂装不配套？
车厢整个就一25T
为啥不刷狗屎绿？
最关键的，环铁后面啥时候起 ...
队长同志的工作和火车有关系吗
想来想去集中型动车的唯一优势就是成本低了吧 vvvf 发表于 2017-6-19 17:13 static/image/common/back.gif
想来想去集中型动车的唯一优势就是成本低了吧
乘组只要3--6人就足够了
综合各路消息来看
现在已到达环铁的是唐山的车（400101~8）
大连的头（CR200J-3 001）
株洲的头（什么也没写）
然后株洲的头和唐山的车挂在一起…… 五子棋 发表于 2017-6-19 17:24 static/image/common/back.gif
乘组只要3--6人就足够了
要配保安么？
铁道游击队长 发表于 2017-6-19 16:28
受电弓太突兀了吧？
涂装不配套？
车厢整个就一25T
为啥不刷狗屎绿？
最关键的，环铁后面啥时候起 ...
环铁起来那些楼就是铁科院盖的 CRS 发表于 2017-6-19 21:00 static/image/common/back.gif
综合各路消息来看
现在已到达环铁的是唐山的车（400101~8）
大连的头（CR200J-3 001）
株洲的头（什么也没写 ...
铺镇的车过徐州了，明天不知能到京吗
vvvf 发表于 2017-6-19 17:13 static/image/common/back.gif
想来想去集中型动车的唯一优势就是成本低了吧
同等配置下舒适度理应更高
曾经坐过CRH2E去上海，枕头下面的电流声（我知道这个表述并不十分准确）让人感觉很诡异{:4_104:}我想如果自费我说啥也不会花这么多钱享受睡在电器王国上面的待遇
这是噪音，那么接踵而来的就是辐射，虽然我并不能证实辐射确实超标（至少手机磁场显示不出来），不过上次坐火车一群铁路的小领导还在那聊，说中国铁路还是普速，高铁不灵，一个是豆腐渣工程，一个是电磁辐射……
那帮人感觉不是电务段的就是供电段的要么就是机务段的……
wlj1965518 发表于 2017-6-19 22:19 static/image/common/back.gif
环铁起来那些楼就是铁科院盖的
应该是，原来的家属区不都给扒了吗，不过这楼起得真心速度啊，我至少几个月前还去过（虽然没去里面）那边，完全没印象啊……
铁道游击队长 发表于 2017-6-20 11:49 static/image/common/back.gif
同等配置下舒适度理应更高
曾经坐过CRH2E去上海，枕头下面的电流声（我知道这个表述并不十分准确）让人感 ...
我估计应该是CRH2E的气密性有问题，导致车内空气低频震动，人的耳膜受不了，也会带动一些类似头枕之类的东西共振
vvvf 发表于 2017-6-20 12:15 static/image/common/back.gif
我估计应该是CRH2E的气密性有问题，导致车内空气低频震动，人的耳膜受不了，也会带动一些类似头枕之类的东 ...
不是，就是电器声，这个我还是分得清的{:4_104:}来源有牵引电机、牵引变流器等……
2型车的气密一般还真是不会有啥问题，何况京沪线一马平川没啥隧道
这车外型不错，喜欢 好漂亮的车，如果性能靠谱肯定要量产了 komachi275 发表于 2017-6-20 23:31 static/image/common/back.gif
好漂亮的车，如果性能靠谱肯定要量产了
性能靠谱弥补不了运用上鸡肋吧{:4_79:}
个人更喜欢|G3G十200的机辆模式。 两个车头不一样，看上去好难过 看起来还可以，但车厢就是25T改的，估计界限还是3.1m？要是统一成3.3m就好了，内饰、空间可以和动车一样了。 铁道游击队长 发表于 2017-6-20 11:49 static/image/common/back.gif
同等配置下舒适度理应更高
曾经坐过CRH2E去上海，枕头下面的电流声（我知道这个表述并不十分准确）让人感 ...
据说手机磁场会被电离辐射影响，不会被电磁辐射影响！