阜阳至芜湖的K8553次列车为什么在这三个车站临时停车？
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2017-5-31 08:54 编辑今天从阜阳乘坐K8553次列车去淮南，列车在谢桥、张集和潘集站均有临时停车，这是为什么呢？也没看到有避让的列车啊？其中在潘集站还是切割阜淮铁路上行线反向接入站台的。
K8553在阜淮线上的谢桥、张集、潘集都有职工通勤的停车点，主要是给这几个车站的职工上下班用的，正常对旅客公布的时刻表上是没有这几个车站的。 K8381/2在裕溪口站也有临停，也是办理通勤。 什么是职工通勤？这些职工是住在阜阳吗？
huanghewhpiano 发表于 2017-5-31 15:54 static/image/common/back.gif
什么是职工通勤？这些职工是住在阜阳吗？
通勤，一般指往返于工作地与家庭地之间，
通勤的主要目的，是让职工在交通不方便的车站能更方便的上下班，
这些职工不一定都住在阜阳，也可以住在其他城市，比如合肥，或者其他地方，利用图定列车可以到达中心车站，然后再去其他车站，同时还能省掉开行通勤列车的大量支出；
charlesli 发表于 2017-5-31 18:13 static/image/common/back.gif
通勤，一般指往返于工作地与家庭地之间，
通勤的主要目的，是让职工在交通不方便的车站能更方便的上下班， ...
那这些职工应该住在通勤车站附近了。
huanghewhpiano 发表于 2017-5-31 18:22
那这些职工应该住在通勤车站附近了。
不一定，但可以算是一个捷径 二、旅客列车办理职工上下业务的车站
K8386/7/6、K8553次在潘集、张集、谢桥站。 huanghewhpiano 发表于 2017-5-31 18:22 static/image/common/back.gif
那这些职工应该住在通勤车站附近了。
职工在通勤车站附近工作，家在阜阳、淮南甚至合肥、蚌埠 早知道
同样上海到阜阳，k8386比k8366早发车28分钟，然而后车却提前34分钟到达终点站，除了蚌埠待避的时间超长以外，这几个区间小站停车也费了不少时间。 一只老斑鸠 发表于 2017-5-31 14:51 static/image/common/back.gif
K8381/2在裕溪口站也有临停，也是办理通勤。
裕溪口通勤上下车是在8车吗
职工乘车 晴空一鹤 发表于 2017-6-2 10:44 static/image/common/back.gif
裕溪口通勤上下车是在8车吗
不清楚。
应该是职工通勤，，切线也正常，，因为有的小站没有地道没有平过道，，为了安全，，比如8360在芦岭和青龙山都办通勤，，还有切线是因为车站就一个乘降台，，比如8482/3次在青疃办通勤就切线停车。。
宁东段的猪 发表于 2017-5-31 19:45 static/image/common/back.gif
二、旅客列车办理职工上下业务的车站
K8386/7/6、K8553次在潘集、张集、谢桥站。
普通旅客能否在这几个站上下车？ 本帖最后由 一只老斑鸠 于 2017-6-2 19:41 编辑
铁迷 发表于 2017-6-2 19:33 static/image/common/back.gif
普通旅客能否在这几个站上下车？
不可以，职工上车要查工作证，没有这东西就证明你不是职工。再者，现在阜淮线和淮南线都已经电气化了，站场全封闭，旅客也不可能进得来，这些小站现在都已经不属于客运站点了。
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