qwe1986 发表于 2017-5-11 16:47 static/image/common/back.gif
蚌埠始发到广州的车时蚌埠充值的吗?但车是广铁的车。充值不是应该给动局充值吗？
广铁的车当然要充值给广铁
活泼的盼望 发表于 2017-5-12 09:02
广铁的车当然要充值给广铁
充值对于经济欠发达且财政不宽裕的宿州市来说：有难度……
活泼的盼望 发表于 2017-5-8 18:16
这要靠充值了，蚌埠还不是开了广州、长沙方向的始发
主要客流也是比较给力的。蚌广车基本过了淮南就开始超员了
hpdyw 发表于 2017-5-12 17:58
主要客流也是比较给力的。蚌广车基本过了淮南就开始超员了
蚌广车为何取消了呢？
什么时候取消的？不是一直都开着吗》
取消的是蚌埠～龙岩车
充值其实保证金，如果客流超过铁路部门预期，并且再一定时间内，客流一直都超过预期，铁路部门会退充值的。如果客流没有达到铁路部门的预期，那么就会用充值金额补贴，一旦补贴完了，后续资金没有跟上了，那么就会停运！
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-13 12:07
充值其实保证金，如果客流超过铁路部门预期，并且再一定时间内，客流一直都超过预期，铁路部门会退充值的。 ...
算是见识了何为充值……
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-13 12:07
充值其实保证金，如果客流超过铁路部门预期，并且再一定时间内，客流一直都超过预期，铁路部门会退充值的。 ...
只是淮北高铁站的开通，将会分流宿州东站的部分客流……
在此基础上再想加车估计：比较难……
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-13 12:07 static/image/common/back.gif
充值其实保证金，如果客流超过铁路部门预期，并且再一定时间内，客流一直都超过预期，铁路部门会退充值的。 ...
不见得有客流就不用充值，打个比方，如果蚌埠-广州车客流充足，那把它延伸一站到宿州始发，客流更没问题，如果延伸至徐州客流就更好了，那么在线路容量许可的情况下，岂不是宿州不需要充值就可以把它延伸过来？
活泼的盼望 发表于 2017-5-15 10:57
不见得有客流就不用充值，打个比方，如果蚌埠-广州车客流充足，那把它延伸一站到宿州始发，客流更没问题， ...
高见……
不过以宿州市的魄力和财力，的确也做不到……
活泼的盼望 发表于 2017-5-15 10:57 static/image/common/back.gif
不见得有客流就不用充值，打个比方，如果蚌埠-广州车客流充足，那把它延伸一站到宿州始发，客流更没问题， ...
理论上是可以的，但是不会这样操作的，地方上会有合同约束的！
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-23 11:27
理论上是可以的，但是不会这样操作的，地方上会有合同约束的！
宿州若是要搞始发车，必须充值……
yangjianghuai11 发表于 2017-5-23 21:27 static/image/common/back.gif
宿州若是要搞始发车，必须充值……
另外听说，充值开的线路达到客流标准的线路，没有一家把钱要回来的！{:4_104:}
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-24 10:05
另外听说，充值开的线路达到客流标准的线路，没有一家把钱要回来的！
那倒是的……
不过，既然选择了充值就要做好索要不回来的准备……