探访柳州南、拉堡线路所、柳江进德联络线
本帖最后由 下岗船长 于 2017-1-16 19:09 编辑探访柳州南、拉堡线路所、柳江进德联络线。
1月5日起，焦柳线经柳州往南的客车不再进柳州站，改停柳江站。为此特意在焦柳线和湘桂线间建了一条联络线——柳江站至进德站联络线，它沟通了柳江火车站和进德火车站，解决了原先焦柳线客车经柳江站往南不通的问题。
镇楼用网络航拍图片注释一下拉堡线路所各联络线，背景是我们的拉堡“直辖市”。
从居民区穿过的柳江进德联络线，这条线路连接焦柳线和湘桂线。
在这里我第一次见到采用两个分段绝缘器隔离的分相区，估计时速不会超过50。
这个分相区很短，目测60米左右。
这是K585通络柳江进德联络线。
本务是柳段的0866，上面是柳南进德联络线右线。 受电弓刷过绝缘器的时候居然没有拉弧。
开往进德方向。
柳南进德联络线右线，
准备进柳南二场
这个哥子真是衰，在柳南二场南头的分相区前挨吃机外，这个分相区就在进站信号机前，这样设计简直是反人类的。
柳南二场五场联络线，内5B拉着一列车从五场开往二产。
内五B的笛声非常特别。
150号内五B。 柴油机得噪音非常小。 背景是柳江区拉堡镇。 柳南进德联络线布远河右线特大桥。 柳南进德联络线布远河右线特大桥。 柳南进德联络线布远河右线特大桥。
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