[学术交流]关于水蚌外迁
据说水蚌外迁要接入蚌埠东站，那现在在蚌埠站换向的六对列车怎么办？难道两过蚌埠东？ 把蚌埠东站改造一下，让这些列车在蚌埠东站办理客运业务。无所谓是，宁芜不就接入南京东站吗？ 折返线路，多加点银子。 可能就会出现很奇怪的同一趟车同一区间走两次，不过还好上下行不一样，不然就会出现一趟车2个下行车次 huanghewhpiano 发表于 2016-12-1 18:28 static/image/common/back.gif
把蚌埠东站改造一下，让这些列车在蚌埠东站办理客运业务。
这是不可能的！
Rockies 发表于 2016-12-1 21:45 static/image/common/back.gif
无所谓是，宁芜不就接入南京东站吗？
宁芜上的车可不是两过南京东！
不知道怎么处理？我问过蚌埠发改委的人，两过蚌埠东怎么处理？他们居然说不知道。 两过蚌埠东有什么不可以的吗 蚌埠东修建上海方向道岔。上海阜阳，上海合肥方向的列车一律不进蚌埠站
另，可以考虑提高曹山线等级。北京合肥方向列车走曹山线。
原则，不给旅客额外增加1元票价，不给旅客额外增加1分钟行程！ 以前沪宁、沪杭进上海站换线折返的车两过上海西。宁波南昌车两过芜湖南和八里湾，宁波经杭州东折返上沪昆的车两过杭州南。太多太多…… 上海东站 发表于 2016-12-13 11:37 static/image/common/back.gif
蚌埠东修建上海方向道岔。上海阜阳，上海合肥方向的列车一律不进蚌埠站
另，可以考虑提高曹山线等级。北京 ...
好主意，让政府嗷嗷着要外迁。。
7101 发表于 2016-12-13 11:45 static/image/common/back.gif
以前沪宁、沪杭进上海站换线折返的车两过上海西。宁波南昌车两过芜湖南和八里湾，宁波经杭州东折返上沪昆的 ...
以前东陇海经洛阳转向南上焦枝，两过洛阳东。办客一次，还有一次一般是停靠但不办客。
来自1996年乘坐上海局沪蓉南线绿皮车的报告……票面上经由写的是宁徐郑洛东等一大串，当时大家还在讨论东是个什么东东，后来发现应该是说洛阳东。
奔跑的张飞 发表于 2016-12-13 21:04 static/image/common/back.gif
好主意，让政府嗷嗷着要外迁。。
我还有一个比较牛逼的方案。
1、全面改造蚌埠东站，达到现有蚌埠站规模。
2、全面提升曹山铁路等级，达到现有京沪正线水平。
3、拆除现有蚌埠站。
4、拆除现有京沪铁路蚌埠客运绕行线。
5、水蚌线接入新蚌埠东。
这么一来好处
1、水蚌外迁了，没有给任何人带来影响。
2、各个方向里程没有增加，部分方向里程减少。
3、蚌埠有了一个全新的普速火车站，距离高铁站也不远。
4、蚌 埠 市 区 里 再 也 没 有 铁 路 割 裂 的 问 题 了 ！！！
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