yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 08:20:05

宿州站与调图

自有了旅客列车调图这个做法开始,宿州火车站从没有在所谓的调图中获益,不同的是:每调一次图就减少停车……
这种状况在即将到来的元月五日调图中,是否会重新复制呢?
正试目一待……

yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 08:24:09

调图对于宿州站而言:就是减车……
现停靠车次已远少于:滕州、邹城、滁州……
惨不忍睹……连合肥开往徐州的K8586次都直接跨越,南宁至济南的K1562次直接通过……
简直令人发指……

上局凤段 发表于 2016-11-11 09:14:54

yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 08:24 static/image/common/back.gif
调图对于宿州站而言:就是减车……
现停靠车次已远少于:滕州、邹城、滁州……
惨不忍睹……连合肥开往徐州 ...

宿州以后会不会降级?因为车少就会导致客流减少!

cbs_cdj_bb 发表于 2016-11-11 09:16:33

8586不停宿州就说不过去了

yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 09:34:09

上局凤段 发表于 2016-11-11 09:14
宿州以后会不会降级?因为车少就会导致客流减少!

降级可能性较大……

herowyk 发表于 2016-11-11 10:17:19

直通加了一趟 上海虹桥 石家庄北

两江总督 发表于 2016-11-11 10:44:54

herowyk 发表于 2016-11-11 10:17 static/image/common/back.gif
直通加了一趟 上海虹桥 石家庄北

他说的是宿州站,庄~虹G2811是宿州东的

两江总督 发表于 2016-11-11 10:50:53

herowyk 发表于 2016-11-11 10:17 static/image/common/back.gif
直通加了一趟 上海虹桥 石家庄北

加的是庄~虹桥,不是虹桥~庄,宿州不缺虹桥方向的,缺的是去京广沿线的,2812若能停宿州东通达城市又能多个邢台

yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 11:38:24

两江总督 发表于 2016-11-11 10:50
加的是庄~虹桥,不是虹桥~庄,宿州不缺虹桥方向的,缺的是去京广沿线的,2812若能停宿州东通达城市又能 ...

通达城市已逊色于淮北……

两江总督 发表于 2016-11-11 11:53:25

yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 11:38 static/image/common/back.gif
通达城市已逊色于淮北……

对于已通高铁城市多数人来说,普铁通达度已是个可有可无的东东

syw123456 发表于 2016-11-11 12:11:20

普通车没动,高铁加了个石家庄到上海的G 2811

zcy95 发表于 2016-11-12 10:52:01

淮北火车站改造,投资3.9亿元,其中铁路部门出资1.05665亿元,余下全部由淮北出资

yangjianghuai11 发表于 2016-11-12 22:31:11

zcy95 发表于 2016-11-12 10:52
淮北火车站改造,投资3.9亿元,其中铁路部门出资1.05665亿元,余下全部由淮北出资

宿州市政府没有这个魄力与财力……
羡慕淮北市……

yangjianghuai11 发表于 2016-11-13 11:52:48

syw123456 发表于 2016-11-11 12:11
普通车没动,高铁加了个石家庄到上海的G 2811

宿州火车站面临降为三等站的可能性……

zcy95 发表于 2016-11-13 17:10:58

yangjianghuai11 发表于 2016-11-12 22:31 static/image/common/back.gif
宿州市政府没有这个魄力与财力……
羡慕淮北市……

处于尴尬区位的淮北市,北面有陇海铁路、郑徐高铁,东面有京沪高铁、京沪铁路,西面、南面有京九铁路、商合杭高铁,淮北处于真空地带。
   淮北一直致力于与动局高层搞好关系,不然的话,淮北火车站停靠客车极有可能是各位数。
   能够顺利批复建设淮北客车联络线也是很好的证明

syw123456 发表于 2016-11-13 17:16:01

zcy95 发表于 2016-11-13 17:10 static/image/common/back.gif
处于尴尬区位的淮北市,北面有陇海铁路、郑徐高铁,东面有京沪高铁、京沪铁路,西面、南面有京九铁路、商 ...

车务段所在地等同直属站,基本无车跨越,只不过那条线没多少车,如果淮北和宿州换个位置,淮北的停靠比蚌埠站少不了多少,顶多少几个Z

SS9G1983 发表于 2016-11-13 18:32:53

syw123456 发表于 2016-11-13 17:16 static/image/common/back.gif
车务段所在地等同直属站,基本无车跨越,只不过那条线没多少车,如果淮北和宿州换个位置,淮北的停靠比蚌 ...

那也没用,蚌埠站是京沪线传统大站{:4_87:}

上局宿州段 发表于 2016-11-14 07:58:35

上海铁路局那帮领导排图者日的势利眼,宿州市领导和宿州火车站领导又不去做工作不去公关,导致每一次调图要么车次减少要么不予增加……

yangjianghuai11 发表于 2016-11-14 08:21:35

上局宿州段 发表于 2016-11-14 07:58
上海铁路局那帮领导排图者日的势利眼,宿州市领导和宿州火车站领导又不去做工作不去公关,导致每一次调图要 ...

元月5日的调图,既有蚌埠、滁州北、固镇均有停靠车次增加,宿州站没有变化……
最令人无法忍受的是:K1562(南宁至济南、K1182)、K8586(合肥至淮北)、K2665次、K8501、K1149次甚至于途径符夹线运行的漯河至上海上、下行线也都跨越宿州站……
下行线的K2165、K187次、K1101、K359、k47甚至于上海至连云港的K8356次也直接跨越了……K515'、K101等等

yangjianghuai11 发表于 2016-11-14 08:24:49

上局宿州段 发表于 2016-11-14 07:58
上海铁路局那帮领导排图者日的势利眼,宿州市领导和宿州火车站领导又不去做工作不去公关,导致每一次调图要 ...

此次调图固镇站增加K371(太原至上海)和K516(上海至长春)停靠办客……
滁州北增加k2165次(临汾至苏州)车次停靠……
宿州站却白皮……
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