东北兄弟们，上海到长春的高铁，有谁了解多一点，给点建议。
兄弟我10月下旬去上海学习，27号下午结束，我计划28号高铁回长春。G1258和G1214都是很好的选择。但车型方面有什么不同？有没有一列是8节编组的？想坐短车，如果散散步，可以方便走完全列。要说给点建议，就是不要高铁 {:4_75:} 2辆车都停靠昆山南办理客运业务 磨石 发表于 2016-9-7 11:01 static/image/common/back.gif
要说给点建议，就是不要高铁
Z174去，回来想体验不同感觉。
澎湃3004 发表于 2016-9-7 11:02 static/image/common/back.gif
Z174去，回来想体验不同感觉。
飞机各种四五百。要说体验咋走都没毛病。不过这种长距离高铁全程的性价比确实不高，票价高旅时长，全程下来特别疲劳。
有谁知道G1214 2号车厢01A，是面壁思过，还是浏览整个车厢？ 磨石 发表于 2016-9-7 11:05 static/image/common/back.gif
飞机各种四五百。要说体验咋走都没毛病。不过这种长距离高铁全程的性价比确实不高，票价高旅时长，全程下 ...
高铁800也是报销，飞机400也是我自己掏。人家不看价钱，看级别。
都是380B。 一个重联，一个单组
沈阳北以远基本上都是380B 和 5的天下 zhangjr2009 发表于 2016-9-7 11:30 static/image/common/back.gif
都是380B。 一个重联，一个单组
沈阳北以远基本上都是380B 和 5的天下
列车信息参考票价
车次列车类型编组始发站终到站发时到时历时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下
G1214/G1211高速动车CRH380B上海虹桥长春10:2221:2311:0121941059.51589.5--
列车信息参考票价
车次列车类型编组始发站终到站发时到时历时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下
G1258/G1255高速动车CRH380BL上海虹桥长春09:1320:1511:0221941059.51589.5--
现在只想知道的是：01究竟是第一排面对着墙，还是最后一排把整节车厢看个清清楚楚。 澎湃3004 发表于 2016-9-7 11:07 static/image/common/back.gif
有谁知道G1214 2号车厢01A，是面壁思过，还是浏览整个车厢？
G1214上海开车1车在前，2车01A是小窗，前面是墙，不是整个车厢。 沈局韶9 发表于 2016-9-7 12:59 static/image/common/back.gif
G1214上海开车1车在前，2车01A是小窗，前面是墙，不是整个车厢。
明白，为了视野，选的座号应该大些。谢谢。
澎湃3004 发表于 2016-9-7 13:13 static/image/common/back.gif
明白，为了视野，选的座号应该大些。谢谢。
2车除了01A是小窗以外，其他座位偶数靠窗，单数靠窗框。仅供参考。 时间不急，建议卧铺，飞机，8小时以上的D,G坐着属实累 选偶数F好点
g6济南西中转多好，也算体验个标杆了 本帖最后由 Hard~Law有你 于 2016-9-8 22:22 编辑
地平线的风 发表于 2016-9-8 12:02 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
时间不急，建议卧铺，飞机，8小时以上的D,G坐着属实累
飞机肯定不行了，楼主说了，级别不够。话说这一点我是深有感触，我们也是，即使机票比高铁二等座便宜多了，也得坐高铁二等座，否则就不许报销。还有乘车时间段没达到坐卧铺的标准（我单位是夜间乘车并6小时以上或白天连续乘车12小时以上），即使高铁二等座比卧铺贵或者说差不多价格，也只能坐高铁二等座。相关单位体制之僵化，可见一斑，人家不看你给单位省钱了没有，而是看你的交通手段是否与你的身份匹配。
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