现在高铁也可以售无座票嘛？
经常看到app上有的车有无座，有的没有。怎么规定的局内的有，跨局没有。
高铁卖无座票只能理解为抢钱。 flc007 发表于 2016-8-15 17:26
局内的有，跨局没有。
高铁卖无座票只能理解为抢钱。
供不应求有什么办法？怎么理解是抢钱？ 早就有了啊，貌似除了恢复350多开点车，没其他办法了，市场已经培育起来了 shuai 发表于 2016-8-15 20:37 static/image/common/back.gif
供不应求有什么办法？怎么理解是抢钱？
供不应求也是人为制造出来的。
客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。
flc007 发表于 2016-8-16 09:03 static/image/common/back.gif
供不应求也是人为制造出来的。
客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。
这个加车是临客还是图定？亦或者是单组改双联？
flc007 发表于 2016-8-15 17:26 static/image/common/back.gif
局内的有，跨局没有。
高铁卖无座票只能理解为抢钱。
只要旅客愿意，又不影响列车安全运行，也似乎可以哦！只不过好像有违高铁发展的初衷吧！
在城际之间大流量的线应该设置站票，做到随到随走，公交化。 kkw 发表于 2016-8-16 11:34 static/image/common/back.gif
在城际之间大流量的线应该设置站票，做到随到随走，公交化。
在全线座位都卖光的前提下，站票应该优惠 hypersky 发表于 2016-8-16 21:12 static/image/common/back.gif
在全线座位都卖光的前提下，站票应该优惠
我觉得应该是坐票卖完，站票不优惠；坐票没有卖完，买站票的有优惠。
如果坐票一直卖完，就应该考虑加车了。
列车员专门查无座的旅客车票！
flc007 发表于 2016-8-16 09:03
供不应求也是人为制造出来的。
客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。
运力只能有一年整体需求决定，不可能满足尖峰客流 flc007 发表于 2016-8-16 09:03
供不应求也是人为制造出来的。
客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。
运力只能由一年整体需求决定，不可能满足尖峰客流 kkw 发表于 2016-8-17 09:49 static/image/common/back.gif
我觉得应该是坐票卖完，站票不优惠；坐票没有卖完，买站票的有优惠。
如果坐票一直卖完，就应该考虑加车了 ...
那铁路部门早就说了买了无座可能会享受有座待遇，你如何处理。大家都先买无座的 等着去坐空位，这也不合适啊 hypersky 发表于 2016-8-17 17:22 static/image/common/back.gif
那铁路部门早就说了买了无座可能会享受有座待遇，你如何处理。大家都先买无座的 等着去坐空位，这也不合适 ...
有人愿意花钱买舒服，有人愿意经济出行，这就和一等座和二等座一样啊。
你说的情况不会发生的。
其实铁路不光可以考虑不同票价，还可以考虑周票月票季度票年票，考虑高峰票错峰票，考虑联票等。
促进出行。
shuai 发表于 2016-8-17 11:09 static/image/common/back.gif
运力只能有一年整体需求决定，不可能满足尖峰客流
要说，春运黄金周供不应求还是情有可原，问题是现在一年四季都在卖无座票。
kkw 发表于 2016-8-18 09:47 static/image/common/back.gif
有人愿意花钱买舒服，有人愿意经济出行，这就和一等座和二等座一样啊。
你说的情况不会发生的。
其实铁路 ...
我经常买无座票高铁票坐二等座！
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