成局重庆段 发表于 2016-8-12 00:42:58

问几个问题

求成昆铁路复线各个区段设计标准，新增复线的话，老线会不会达到200KM/H的时速标准？还有就是宜万铁路凉宜段的线间距和最小曲线半径。兰渝铁路兰广段的线间距和最小曲线半径？兰广段为什么不和渝广段一样用圆柱型接触网杆？

宜宾铁路局 发表于 2016-8-12 07:31:09

成都到燕岗段好像是200的客货共线，过了燕岗站新线是200，老线跑货车，速度不变

yuxpsky 发表于 2016-8-12 14:30:53

部分区段是3线

2208402027 发表于 2016-8-12 15:46:39

yuxpsky 发表于 2016-8-12 14:30 static/image/common/back.gif
部分区段是3线

所谓的3线区段，实际上新老两线已经分离开了。因此不能算是三线了，根本就是全新的拉直的线路

成局重庆段 发表于 2016-8-12 15:46:41

兰渝铁路兰广段的线间距和最小曲线半径？兰广段为什么不和渝广段一样用圆柱型接触网杆？

天南海北 发表于 2016-8-12 22:59:09

宜宾铁路局 发表于 2016-8-12 07:31 static/image/common/back.gif
成都到燕岗段好像是200的客货共线，过了燕岗站新线是200，老线跑货车，速度不变

准确的说法是，老线以货运为主。

毕竟老线的民族地区，还需要老线维持客运，保证人员进出。

yuxpsky 发表于 2016-8-13 22:40:57

兰广 段 还不晓得好久通只晓得兰 广段是160客货共线

宜宾铁路局 发表于 2016-8-15 10:48:12

天南海北 发表于 2016-8-12 22:59 static/image/common/back.gif
准确的说法是，老线以货运为主。

毕竟老线的民族地区，还需要老线维持客运，保证人员进出。

感谢老兄的提醒哈，肯定的，因为从燕岗站开始基本上放弃了汉源、越西、甘洛、普熊。
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