问大家个事,关于T184和K265的
K265和T184为什么换内燃机了?本帖最后由 office1110 于 2016-7-30 20:13 编辑
哈站咽喉区能力紧张,换挂作业能力不足,K265 长春~佳木斯区间使用佳机DF4D,0T184 T184哈东~长春区间使用三机DF11 哦,明白了,一开始还以为K1242晚点了
其实很简单 到牡段借俩hxd3d不就解决了 这里有电气化吗
有电气化啊,平时都是电3D的
haiyang999 发表于 2016-7-30 21:46 static/image/common/back.gif
其实很简单 到牡段借俩hxd3d不就解决了
借啥都没用,不缺机车。哈尔滨站正在改造,新的电力机车折返段还没有建好,电力机车出库与客车车底进站有交叉,时间紧。因此改为内燃机牵引。
哈局哈段0316 发表于 2016-7-31 16:45
借啥都没用,不缺机车。哈尔滨站正在改造,新的电力机车折返段还没有建好,电力机车出库与客车车底进站有 ...
内燃机牵引只要正点就行 df4d牵引184应该问题也不大吧 office1110 发表于 2016-7-30 20:11 static/image/common/back.gif
哈站咽喉区能力紧张,换挂作业能力不足,K265 长春~佳木斯区间使用佳机DF4D,0T184 T184哈东~长春区间使用 ...
K265/266不是机供电车底啊?了解了~{:4_74:}
serious 发表于 2016-7-31 23:08 static/image/common/back.gif
K265/266不是机供电车底啊?了解了~
此K265非彼K265
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