秦沈贴吧里说锦州北在三屯-富有一带
11111 发表于 2016-7-21 22:27 static/image/common/back.gif
秦沈贴吧里说锦州北在三屯-富有一带
这个位置不太好，离锦义公路越近越好。
陈亮 发表于 2016-7-21 20:56
就像吃排骨，吃点净排也得啃点大骨头。
共线对秦沈本身也是麻烦事，盘朝全是G,秦沈上的普速要更郁闷了
陈亮 发表于 2016-7-21 20:53 static/image/common/back.gif
那就要撤了赵荒地，把岔子改成直线，现在是侧线进赵荒地，影响速度。
赵荒地出去就是桥
估计不好改
类似还有京广高速线杜家坎所
陈亮 发表于 2016-7-21 20:56 static/image/common/back.gif
就像吃排骨，吃点净排也得啃点大骨头。
对的，卖排骨都是这么卖 {:2_33:}
沈局锦州段 发表于 2016-7-21 21:26 static/image/common/back.gif
看来这界锦州市领导对北站的位置煞费苦心了，经过古塔区，表明北站的位置离市区会很近，具体在哪还是个谜 ...
锦州市领导也是煞费苦心啊，不想让锦州在高铁的布局中输掉！
我爱沈局 发表于 2016-7-22 08:46 static/image/common/back.gif
锦州市领导也是煞费苦心啊，不想让锦州在高铁的布局中输掉！
锦州南站是否算是输掉一把了？
锦州成了赢家，可怜的义县、北镇、黑山三个县城都无缘高铁了。
精神病院院长 发表于 2016-7-22 08:19
赵荒地出去就是桥
估计不好改
类似还有京广高速线杜家坎所
我的意思是盘锦北下行去赵荒地，现在是侧进直出，把赵荒地撤销线路变直线，这样能提高速度
陈亮 发表于 2016-7-22 19:53 static/image/common/back.gif
我的意思是盘锦北下行去赵荒地，现在是侧进直出，把赵荒地撤销线路变直线，这样能提高速度
还不如新建赵荒地至锦州北的350，这样才是真正的京沈与盘营的联络线，全程350。
沈局锦州段 发表于 2016-7-22 08:50 static/image/common/back.gif
锦州南站是否算是输掉一把了？
我觉得从锦州市的布局来看，锦州就是赢家，至于有没有从锦州南始发那都不用要了。
锦州将会成为集三个客运火车站于一身的地级市，放眼全国也没有几个吧。
free 发表于 2016-7-22 18:30 static/image/common/back.gif
锦州成了赢家，可怜的义县、北镇、黑山三个县城都无缘高铁了。
黑山在新立屯有站吧
我爱沈局 发表于 2016-7-21 18:11 static/image/common/back.gif
说是在凌海南接轨，在大薛设锦州北站，不过从地理位置看，“锦州东站”更合理，可以方便凌海乘车。
到时锦州市区人民可以同时使用凌海南站和锦州北站。安居，城区的人凌海南站。铁北去锦州北站。我刚来看了地图，朝阳北站在七道泉子乡下河首村附近，表明联络线从朝阳市区南部穿过。
free 发表于 2016-7-22 20:09
还不如新建赵荒地至锦州北的350，这样才是真正的京沈与盘营的联络线，全程350。
24楼的院长前面说了，赵荒地北面已经有高桥了，再建桥估计有难度。
锦州北站的选址如果想离市区近些，估计会在城北流水堡村西面或北部，因为这里还有大片的耕地，地势平坦。温滴楼乡以西就是山区，不利于建站；锦承线以东有大唐热电和锦州钢厂，村屯集中。
陈亮 发表于 2016-7-22 19:53
我的意思是盘锦北下行去赵荒地，现在是侧进直出，把赵荒地撤销线路变直线，这样能提高速度
赵荒地估计改不了直，不过盘锦北可以
原朝阳县孙家湾乡（镇）现属双塔区，看图，线路必走此镇。未何公告中未说经过朝阳市双塔区？
就是照着把赵荒地弄成荒地干的
陈亮 发表于 2016-7-22 21:50
24楼的院长前面说了，赵荒地北面已经有高桥了，再建桥估计有难度。
高架不行就下穿，盘营正线接营口方向就是下穿，中海联络线接海城方向高架
free 发表于 2016-7-22 20:09
还不如新建赵荒地至锦州北的350，这样才是真正的京沈与盘营的联络线，全程350。
现在的问题就是赵荒地穿不过去，否则也不会讨论这个问题了。