郑徐高铁或于2016年9月初开通运营
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2016-7-14 15:09 编辑经过铁路建设者3年多的辛勤奋战，郑徐高铁正在进行联调联试，并承担“中国标准动车组”试验任务。根据计划，郑徐高铁有望在9月10日前后开通运营，郑徐客运专线通车运营后，徐州高铁将形成t字枢纽，徐州将与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”。 据了解，郑州至徐州客运专线是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，与国家东西交通大动脉陇海铁路、连霍高速公路平行。西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘、安徽砀山、萧县，江苏徐州。线路全长362公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站。 据铁路部门相关人士介绍，郑徐高铁从今年4月开始启动联调联试，目前仍处于联调联试阶段，各项测试都比较顺利，不过联调联试结束后还要进行空载试运行和满图试运行，然后才能确定开通时间，预计正式开通时间将在9月初。郑徐高铁开通后，全国铁路列车运行图将有一次较大规模的调整。届时，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。并且从徐州出发经郑徐高铁、通过郑西客运专线去往西安，也只需要3-4个小时左右，也就是说，在徐州喝完辣汤出发，中午就可在西安吃上羊肉泡馍。 同时，按照规划，郑徐客运专线全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。这将进一步提升徐州作为“北国锁钥，南国门户”的交通枢纽地位。 郑徐高铁通车后，加上在建的徐连高铁，与京沪高铁一起，在徐州十字相交。再加上在建或规划的徐宿淮盐、徐淮阜、徐济荷、合青，未来徐州将成米字型高铁枢纽。
据上海铁路局消息，7月13日起，暂停发售该局始发日期为9月10日及以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的446趟旅客列车车票。
http://www.chnrailway.com/images2013/news2/gntl/2016/07/15/8C08E29AF13A0477C983359451EB5452.jpg 一位铁路工作人员表示：“受郑徐高铁开通带来的列车运行图调整影响，自今日起停售9月10日以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的车票。” 据了解，郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。该条线路西起郑州东站，东至徐州东站，与京沪高速铁路衔接。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。 专家表示，郑徐高铁建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成我国“四纵四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。开通后，徐州到郑州坐高铁仅需1小时20分，较现有最快列车运行时间缩短一半，而南京到西安也将缩至5小时之内。而随着明年宝兰高铁建成，整个长三角地区到西北地区全部进入高铁时代。 据悉，目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。郑徐高铁打通江苏、安徽、河南三省的高速通道，也串联起整个长三角地区向西快速通道，京沪高铁可以在徐州实现向西转换；郑州往西，经过已通车的郑西高铁，旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部重镇。 此外，铁路部门还提醒，具体恢复售票日期请及时关注车站公告、12306铁路客服网站公告，以便合理安排行程。 我宁启普速线路的居然也都停掉了
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