暴雨昨日突袭马鞍山，宁芜线多趟列车受阻。内有震撼图片视频！
昨日强降雨来袭，马鞍山市多个地段均出现不同程度的内涝现象。其中慈湖河水位猛涨，给宁芜线的正常运行带来了安全隐患。所以昨天宁芜线一度处于封闭状态，所有列车停驶，后来水退下去一些，通过慈湖河桥时限速15KM/H。图为宁芜线马鞍山境内（城市北部）的慈湖河桥：【 感谢铁路职工拍摄并分享，一线辛苦了！ 】
一则消息想必很多车迷都已经看到过了，K101次在古雄站（板桥）停了六个小时然后折返回南京改线运行、K8418次直接停运一天、K783次改电力机车牵引上合宁经淮南线绕过马鞍山进芜湖站……说到电力机车，请看下图。宁芜线第一次出现了电力机车！虽然是附挂……【 图片转自另一位铁路工作者的空间内，特注明出处并感谢原作者 】
那么铁路行车都受到影响了，马鞍山究竟淹成什么样了呢？请看下图，转自本地论坛，感谢原作者：
下面请看我为大家发回的报道吧{:6_164:}……
马鞍山大学城一带积水非常严重，小区大门筑起沙袋带依然无法阻止大水涌入，传达室被淹；某校对面多车被淹：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYyNzQ2NDk1Ng==.html?from=y1.7-1.2
备用链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYyNzQ2NDk1Ng==.html?from=y1.7-1.2
最震撼的一段视频来了，我这拍摄可是冒着很大危险的！一般人，请勿模仿。
当你独自走在一片泽国，不知脚下是什么状况又看不到平时熟悉的路之时，很茫然。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYyNzQ2NTUxNg==.html?from=y1.7-1.2
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我的心更纠结，这就是我的家园，为何会变为如此面貌？责任面前没有借口，谁来为眼前的这一幕担责呢。
新闻并非完全要是所谓的“正面”才算官方。而要记录下真实发生的现场，贴近百姓的生活。这才更有意义。即使像这样的一幕，看似暴露了城市建设和市政管理方面的弊端，但是却是一种警醒和鞭策，可以更好的让有关部门加强反思、积极改进。也将成为日后改造完毕后宝贵的对比资料。
我能继续坚持自己的理想和信念，做到工作兴趣两不误，除了家人和朋友的支持外，和老师们的帮助、领导们的关心，都是密不可分的。去年央视报道了安徽阜阳高老师的模范事迹，他对铁路的报道和采访很钻，好多春节都在火车站度过，和铁路工作人员非常熟悉；这一点令我非常钦佩！而他经常冒着大雨大水去跑各种新闻并及时传给央视等中央媒体，还经常被采纳，真是很不简单更值得尊敬。他舍小家为大家，为工作、为广大人民群众、为新闻宣传工作，付出的太多太多。当他来到我市做报告的时候，我激动不已，结束后第一个冲上台与之合影并久久的握手不忍放开，因为他是我学习的榜样。
央视一报道“有一位多年春节都在火车站度过的记者”之时，我就非常激动，并当即做了详细的记录，并想有朝一日一定要去登门拜访和学习请教：
后来没想到很快我真的就见到了这位令我非常钦佩的老师！
慈湖河上这座桥早在1998年的长江洪水中就被淹没过！我还记得当时橘子在水里开的新闻画面，没想到近20年后又出现了！看来是这座桥净空太低，今后在复线建设中应当重建。 本人曾经于今年4月30日下午在江宁西站附近看到过宁铜线运行电力机车 还好我昨天南京坐D5601到芜湖转K8381。 和98年类似的大水了 今年的雨水太多了啊！
水中行走最好缓慢，甚至拿一长棍探道，现在有的地方窨井盖也给冲走了，尤其在污水下非常危险。切切~ wuha 发表于 2016-7-2 15:04 static/image/common/back.gif
水中行走最好缓慢，甚至拿一长棍探道，现在有的地方窨井盖也给冲走了，尤其在污水下非常危险。切切~
谢谢兄弟关心 ：-） 我下次一定注意。
主要是一个人又要拍摄又要打伞，没手嘞。
结果昨日诺基亚进水严重喇叭故障，拿到客服去修，人家说要换喇叭，最低150~
我当时身上没带那么多钱，回家用吹风机吹了十分钟。哈哈哈哈，一切恢复正常！
诺基亚拍摄出来的视频上传后显示1080，苹果上传后最好的效果也只能是超清而已哦。
不过也有一次去年用6+拍摄的视频youku显示为1080。
京台高铁 发表于 2016-7-2 11:03 static/image/common/back.gif
和98年类似的大水了
这次湖北安徽还有浙江多地降水量多日移动平均数据比98年更大，仅次于1954。
很多地方堤防都烂了，武汉新洲，江西九江，安徽桐城，等等。水库对这种大雨是没有什么作用的，反倒在泄洪，进一步加强了下游的水患。
今年损失太大了，长江中下游流域很多地方农业基本绝收。
瑞士清风 发表于 2016-7-2 17:08
谢谢兄弟关心 ：-） 我下次一定注意。
主要是一个人又要拍摄又要打伞，没手嘞。
结果昨日诺基亚进水严重 ...
我记得优酷视频的清晰度和时间也有关系吧。
以前拍过一些1080p的视频，若是单纯拍列车通过这些短小的，依然超清，不过若是较长的，比如以前上传过的一个G674的咸阳秦都到西安北的运行视频（10分钟，机器限制）就显示1080p。 瑞士清风 发表于 2016-7-2 17:08
谢谢兄弟关心 ：-） 我下次一定注意。
主要是一个人又要拍摄又要打伞，没手嘞。
结果昨日诺基亚进水严重 ...
还在用lumia好幸福！ leaving 发表于 2016-7-2 18:41 static/image/common/back.gif
还在用lumia好幸福！
上次运转在福州的时候，从福州汽车站乘公交去火车站结果手机上车时被偷了{:6_163:}……
于是在新款手机还没上市之前不想再买同款手机了，便买了心仪已久的老朋友品牌1020拍照神器。
感谢一手的报道 瑞士清风 发表于 2016-7-2 17:08 static/image/common/back.gif
谢谢兄弟关心 ：-） 我下次一定注意。
主要是一个人又要拍摄又要打伞，没手嘞。
结果昨日诺基亚进水严重 ...
安全第一。
瑞士清风 发表于 2016-7-2 07:41 static/image/common/back.gif
最震撼的一段视频来了，我这拍摄可是冒着很大危险的！一般人，请勿模仿。
当你独自走在一片 ...
那马市的一些下穿铁路的公路低洼 处水情如何， 现在一般新建及改建穿 越铁路的公路点流行下穿铁路，原因一方面是铁路部门的要求， 另一方面好像施工省事， 工程量小些， 因为现在一些铁路干线要求的建筑限界达7.96米， 按通过双层箱的电化线为标准， 不过修公路上跨桥能满足这限界也一般 不让公路修桥上跨铁路。情况就来了对于平改立或新建公路挖开铁路路基从下穿， 那段路面地势相对就低了好几米， 情况好的下雨时积水数十公分，情况不好地势低洼的， 积水深度下雨时超过一米， 基本上除了大卡车能走， 乘用车那得绕道， 没合适地方绕就麻烦了， 也许连着几天都 如此， 因为路面比周边的江湖水面还低。
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