那马市的一些下穿铁路的公路低洼 处水情如何， 现在一般新建及改建穿 越铁路的公路点流行下穿铁路，原因一 ...
目前宁芜线66KM道口（马鞍山湖北路）正在进行大修。而除了马鞍山北部的慈湖河水位猛涨之外，马鞍山南部的采石站附近，一座下穿桥的水位也是逼近了铁道，采石站现在也有点危险，请看下图，水最深处估计有3-4米了！
京台高铁 发表于 2016-7-2 11:03 static/image/common/back.gif
和98年类似的大水了
98年的大水我有印象，当时好像电视上放的是哪里我忘了，西瓜拉着满载石块的敞车解挂溜放直接填缺口了！
上局林段 发表于 2016-7-2 21:15 static/image/common/back.gif
那马市的一些下穿铁路的公路低洼 处水情如何， 现在一般新建及改建穿 越铁路的公路点流行下穿铁路，原因一 ...
马鞍山目前确实很多都是平交道口，不仅宁芜线，就连马钢铁运公司的线也是这幅德行，严重阻碍交通ing……
yunkaiji 发表于 2016-7-2 21:30 static/image/common/back.gif
这么大的雨也得小心点，特别是暴涨的河流，很容易把人冲走。
话说Nokia 真是耐用，我的手机用了很多年都 ...
谢谢你，台湾兄弟（ XD 这个符号台湾的朋友教我说是笑脸的意思，但是大陆汉语拼音刚好是“兄弟”二字）
瑞士清风 发表于 2016-7-2 22:19 static/image/common/back.gif
马鞍山目前确实很多都是平交道口，不仅宁芜线，就连马钢铁运公司的线也是这幅德行，严重阻碍交通ing……
南京也有，平改立有时太麻烦， 铁路还是公路走上边也难决定， 不过不管是路局铁路方还是企业线铁路， 现在一般 主动减少道口对公路交通的影响就是加大列车牵引编组， 马钢向山铁矿拉矿石到江边厂区的机车 现在换成了DF7G了吧， 以前是GK型车只有四轴千余马力， 拉二十几节的矿石车通过上跨宁芜铁路时下雨或有行人在铁路上行走要减速有时还要刹车再启动过桥， 那段铁路在跨马站北铁路处有点坡子大， 千分之十几吧，再启动加速上坡机车 轮对会空转， 擦伤了钢轨也擦伤了轮对， 现在换六轴东风货机应该情况好多了， 牵引力大了一半， 功率提高近一倍， 过桥不是有点困难的事了吧。
那是回送合肥的狒狒
上局林段 发表于 2016-7-2 23:03 static/image/common/back.gif
南京也有，平改立有时太麻烦， 铁路还是公路走上边也难决定， 不过不管是路局铁路方还是企业线铁路， 现在 ...
是的，换成7G了，但很奇怪不知道为什么怎么看都像7G的车却写着7C：
更搞笑的是前年底居然变成蓝色涂装了，真不懂为什么：
6414 发表于 2016-7-2 23:56 static/image/common/back.gif
那是回送合肥的狒狒
嗯，回送也正常。但宁芜线毕竟是单线非电气化铁路，这样的车很少见啦！
瑞士清风 发表于 2016-7-2 22:18 static/image/common/back.gif
98年的大水我有印象，当时好像电视上放的是哪里我忘了，西瓜拉着满载石块的敞车解挂溜放直接填缺口了！
今年这雨其实比98年还猛了
Leea1228 发表于 2016-7-2 17:46 static/image/common/back.gif
这次湖北安徽还有浙江多地降水量多日移动平均数据比98年更大，仅次于1954。
很多地方堤防都烂了，武汉新 ...
湖北安徽彻底下爆了,然后台风又来添乱
当水位高于海平面是，积水往往是不可避免的。不要乱发牢骚。灾难面前，怎么解决问题，才是最重要的事。
瑞士清风 发表于 2016-7-2 22:18 static/image/common/back.gif
98年的大水我有印象，当时好像电视上放的是哪里我忘了，西瓜拉着满载石块的敞车解挂溜放直接填缺口了！
我记得那是98年，在黑龙江的齐齐哈尔，是堵嫩江决口。
瑞士清风 发表于 2016-7-3 00:07 static/image/common/back.gif
是的，换成7G了，但很奇怪不知道为什么怎么看都像7G的车却写着7C：
更搞笑的是前年底居然变成蓝色涂装 ...
最后一代7C壳子造型就和7G差不多，二七厂产的，不过的确是7C而不是7G
页:
1
[2]