沈佳客专-沈抚段（北线）方案建议
本帖最后由 suffer1901 于 2016-6-19 13:07 编辑沈佳客专-沈抚段选线难度是比较大的。在既有的沈抚南线、北线基础之上改造，达不到较高的线路标准。既有南线里程较长，不能体现客专快速高效的优势；既有北线单线引入沈阳北站高速场，严重限制车站接发能力。
为此设计沈佳客专沈抚段（北线）方案：由抚顺北向西偏北引出，通过隧道群后大体并行沈吉高速，于沈棋线附近设植物园北站（高架），之后向西，于三环桥附近入地，在沈阳北动车所南外包出入段线出地，借沈阳北出入段线引入沈阳北高速场。
总体走向
植物园北（高架）
引入沈阳枢纽
有想法
植物园是不可能让你在里面设站的，你要是往北一点在停车场附近还凑合，说实话，你这么整完顶多省十分钟，投资你也知道，所以还是洗洗睡吧 利用走行线的方案真大胆啊！！ 沈佳客专肯定是从沈阳南站北咽喉引出。 这么想有点累了 立项了吗？ 和牡佳铁路是什么关系？
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