你以为买到尾数是4、9的就肯定靠窗吗？
本帖最后由 沈局韶9 于 2016-6-7 15:09 编辑一直以来都认为除了部分办公席的车以外，尾数0、4、5、9都靠窗；而且有的网友还说就是办公席的车4、9也肯定靠窗。那么，给诸位上一个2062的非列车办公席的车厢坐席号，就照了两张，其实整节车厢都是这样。
结论：世界上没有任何绝对的事情。 简直是奇葩{:4_102:} 列车办公席 本帖最后由 7E美女 于 2016-6-7 14:59 编辑
办公席车厢，，貌似定员116，，这个是2.3.7.8靠窗。。
nfs56 发表于 2016-6-7 14:55 static/image/common/back.gif
列车办公席
这就是正常的车厢，不是办公席。 7E美女 发表于 2016-6-7 14:57 static/image/common/back.gif
办公席车厢，，貌似定员116，，这个是2.3.7.8靠窗。。
您那是多少年的老皇历了，YZ22型的办公席吧，现在基本都淘汰了。现在大部分办公席是3、4、7、8，剩下的就是和正常的一样了。基本没有你说的那种车厢了。 沈局韶9 发表于 2016-6-7 15:10 static/image/common/back.gif
您那是多少年的老皇历了，YZ22型的办公席吧，现在基本都淘汰了。现在大部分办公席是3、4、7、8，剩下的就 ...
是很久以前了，，但他这图应该就是这样的啊，，难道厂修时给换座位牌了？？
本帖最后由 沈局韶9 于 2016-6-7 15:14 编辑
nfs56 发表于 2016-6-7 14:55 static/image/common/back.gif
列车办公席
如果是尾数3、4、7、8的办公席，座位号的排列就应该是33、32；38、37；而不是现在这样的33、34；38、39了。而且要是办公席就不会有这么惊奇的了。
沈局韶9 发表于 2016-6-7 15:13 static/image/common/back.gif
如果是尾数3、4、7、8的办公席，座位号的排列就应该是33、32；38、37；而不是现在这样的33、34；38、39了。 ...
1，2，3，4，5这几个座位是怎么排的？ 沈局韶9 发表于 2016-6-7 15:10 static/image/common/back.gif
您那是多少年的老皇历了，YZ22型的办公席吧，现在基本都淘汰了。现在大部分办公席是3、4、7、8，剩下的就 ...
夜路走多了，还是会遇上鬼的~~~~~
沈局韶9 发表于 2016-6-7 15:13 static/image/common/back.gif
如果是尾数3、4、7、8的办公席，座位号的排列就应该是33、32；38、37；而不是现在这样的33、34；38、39了。 ...
正常车厢2人座是大号在内，小号在外
所以这个和定员没关系，应该是厂修更换的
错版车（座号颠倒了）
坐上这种车的几率比排列三中奖的几率都低
wonsky 发表于 2016-6-7 20:09 static/image/common/back.gif
夜路走多了，还是会遇上鬼的~~~~~
本人唯一一次有印象乘坐小办公席是当年的4235，YZ22，定员116
你就想，国铁在役YZ接近20000节，排除SYZ至少也有17000节，一万多节车底有个几十个奇葩也不是个什么怪事，咱们这种人是坐车多，且关注这方面，所以发现奇葩的概率远大于普通乘客。退一万步说，坐上就当买彩票中奖了！！！
Suzuka 发表于 2016-6-7 22:51 static/image/common/back.gif
错版车（座号颠倒了）
坐上这种车的几率比排列三中奖的几率都低
比双色球高了不少{:4_104:}{:4_104:}
关键是这个是车辆段还是厂修弄的
要是厂修的话可能存量就能多一些
本帖最后由 Suzuka 于 2016-6-7 23:47 编辑
其实你应该把另一边也给照下来，以供判断其发生原因，依本人之见，这车的座位排布应该是这样：
1 2 【】4 3
5 6 7【】9 8
10 11 12【】1413
15 16 17【】1918
如果再激进点，这么排
2 1 【】4 3
1 6 5【】9 8
12 11 10【】1413
17 16 15【】1918
以此类推，原因大家应该能看出来{:4_104:}
wonsky 发表于 2016-6-7 23:10 static/image/common/back.gif
比双色球高了不少
关键是这个是车辆段还是厂修弄的
要是厂修的话可能存量就能多一些
本人觉得未必，仅仅是个别失误罢了
排列三中奖概率是1/1000，对于咱们车迷来说，真正的坐上1000节YZ也要个三五年（本人强调“真正的坐上”），对于绝大多数普通来说，估计一生也接触不到1000节YZ
本帖最后由 Suzuka 于 2016-6-7 23:40 编辑
wonsky 发表于 2016-6-7 23:10 static/image/common/back.gif
比双色球高了不少
关键是这个是车辆段还是厂修弄的
要是厂修的话可能存量就能多一些
国铁在役YZ总数不到2万辆，拿双色球这种中头奖概率1/1700万来比喻不太恰当，所以本人用了数量级接近的排列三来比喻。给你参考数据，双色球四等奖中奖概率大约1/2300，试问这里的有多少中过四等及以上奖的，何况彩票可以期期买，一期买个几十注几百注大有人在，但坐车能一天坐个十几回，而且天天坚持这样的吗？
本人估计全路在役4，9不靠窗的单层YZ不会超过30辆
Suzuka 发表于 2016-6-7 23:18 static/image/common/back.gif
本人觉得未必，仅仅是个别失误罢了
排列三中奖概率是1/1000，对于咱们车迷来说，真正的坐上1000节YZ也要 ...
很多车在厂修的时候被手贱的把席位号全掀了，尤其是柳厂，白底绿字真磕碜
哈局最后一批25B，四方的
12年的时候部分车被霍霍成这样了
座号牌这玩意儿都是批次制作的，估计一错错一窝
本帖最后由 Suzuka 于 2016-6-8 00:27 编辑
wonsky 发表于 2016-6-7 23:46 static/image/common/back.gif
很多车在厂修的时候被手贱的把席位号全掀了，尤其是柳厂，白底绿字真磕碜
哈局最后一批25B，四方的
12年 ...
典型长客风格修的车
就算错一窝，厂修一个批次多说二十几辆，影响也不大，而且这也有抽检的，估计这是漏检的。
就算批次制作的东西，一般都是批次中的个别出现错误
就往极端点说，这样的车国铁顶天了不超过50辆！！！！！！！！！！！！